零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)司機(jī)排班與分配問題研究.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩66頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)作為生產(chǎn)和消費(fèi)的中間環(huán)節(jié),也顯得日趨重要。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)中的優(yōu)化問題進(jìn)行了大量研究,以此來提高配送效率,降低配送成本、更好地滿足顧客多樣化的需求。零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)司機(jī)排班和分配問題,是現(xiàn)代物流業(yè)優(yōu)化問題中比較普遍,而且非常重要的一個(gè)問題,其解決的好壞直接影響著零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此,在目前物流業(yè)高速發(fā)展的大背景下,如何制定合理的方案解決司機(jī)排班和分配問題,是國(guó)內(nèi)外零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力和成本控制的

2、重要內(nèi)容。
   但是,零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)司機(jī)排班和分配問題是一項(xiàng)極為復(fù)雜、限制條件較多的問題,目前對(duì)這一問題的研究還不夠成熟。本文在總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上,制定了解決司機(jī)排班和分配問題的有效方案。論文首先對(duì)零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)物流配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了詳細(xì)描述,構(gòu)建了零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),介紹了相關(guān)概念。其次,在分析零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)司機(jī)排班問題特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,將排班問題分為無(wú)優(yōu)先級(jí)的司機(jī)排班問題和有優(yōu)先級(jí)的司機(jī)排班問題,分別進(jìn)行研究,得出解決方案。最后,在司

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論