神華集團(tuán)天津至包頭鐵路返向物流市場發(fā)展研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、作為我國最大的煤炭企業(yè)，神華集團(tuán)有著豐富的鐵路資源，是我國唯一一個有自有鐵路的企業(yè)。2009年之前，神華鐵路僅承擔(dān)著神華煤炭的運出工作，神華鐵路天津至包頭段都是空車返回，不僅極大的浪費了物流資源，還不符合低碳經(jīng)濟(jì)的倡導(dǎo)。溫家寶總理2005年視察神華集團(tuán)時對其提出了開展返向物流的要求。神華集團(tuán)從2006年著手返向物流工作，2009年2月正式啟動，2009年一年返向運輸量為140多萬噸，為企業(yè)創(chuàng)收7000多萬元。神華集團(tuán)天津至包頭鐵路運輸能

2、力能達(dá)到每年3億多噸，神華集團(tuán)返向物流市場具有很大的潛力，但是目前神華集團(tuán)的市場占有率還很低。
　　 基于這個背景，本文分析了天津至包頭鐵路物流市場的供需問題和神華集團(tuán)開展返向物流現(xiàn)狀分析；利用博弈論的有關(guān)知識分析了第三方物流市場競爭問題，提出神華集團(tuán)應(yīng)以服務(wù)水平作為競爭策略，提供高服務(wù)水平的物流服務(wù)；最后用SWOT戰(zhàn)略分析方法分析了神華集團(tuán)的優(yōu)劣勢，面對的機(jī)遇和威脅，并結(jié)合TOWS矩陣對神華集團(tuán)進(jìn)行了天津至包頭鐵路物流市場的發(fā)

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