電氣化鐵路接觸網(wǎng)故障分析及防范措施

1、電氣化鐵路接觸網(wǎng)故障分析及防范措施摘要：近年來(lái)電氣化鐵路遍及各大運(yùn)輸繁忙干線因接觸網(wǎng)弓網(wǎng)故障發(fā)生頻繁、修復(fù)困難、故障范圍大、停電時(shí)間長(zhǎng)、嚴(yán)重干擾運(yùn)輸而愈來(lái)愈引起全路各部門的普遍關(guān)注。本文分析了接觸網(wǎng)發(fā)生弓網(wǎng)故障的主要原因提出了防范措施。關(guān)鍵詞：接觸網(wǎng)；弓網(wǎng)；故障中圖分類號(hào)：TM922.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：引言：電氣化鐵路接觸網(wǎng)故障在鐵路運(yùn)輸中時(shí)有發(fā)生嚴(yán)重地影響了鐵路的正常運(yùn)輸秩序。接觸網(wǎng)故障的產(chǎn)生原因較復(fù)雜故障的形式多種多樣。處理

2、和搶修電氣化接觸網(wǎng)故障時(shí)如果方法不當(dāng)就會(huì)延長(zhǎng)搶修時(shí)間故障性質(zhì)將會(huì)改變。電氣化鐵路接觸網(wǎng)簡(jiǎn)單的講就是給電力牽引機(jī)車提供電能使電力機(jī)車得以運(yùn)行的基礎(chǔ)是沿路軌架設(shè)并向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。它由接觸懸掛、支持裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成。接觸網(wǎng)的質(zhì)量和工作狀態(tài)直接影響電氣化鐵路的運(yùn)輸能力。1.弓網(wǎng)故障主要原因分析1.1線岔不合格①線岔始觸點(diǎn)范圍內(nèi)接觸線上裝有線夾。是發(fā)生弓網(wǎng)事故的重點(diǎn)處電連接設(shè)置數(shù)量或位置不合理，特別是在坡道上，機(jī)車取

3、流過(guò)大造成吊弦過(guò)流被燒斷。由于電連接與承力索接觸不良，形成線夾內(nèi)長(zhǎng)期放電而造成燒斷電連接線。吊弦線夾、電連接線夾緊固螺栓長(zhǎng)期處于振動(dòng)狀態(tài)，由此造成螺栓、線夾松脫也是產(chǎn)生此類故障的原因之一。1.7導(dǎo)線故障導(dǎo)線因高溫發(fā)熱導(dǎo)致機(jī)械強(qiáng)度嚴(yán)重下降，導(dǎo)線接觸壓力減小，電阻增大，發(fā)熱更加嚴(yán)重，形成惡性循環(huán)。散發(fā)的熱量造成接觸表面強(qiáng)烈氧化，進(jìn)一步加劇接觸點(diǎn)發(fā)熱，最終使得聯(lián)結(jié)部件松動(dòng)、變形，最終釀成事故。1.8接觸網(wǎng)材料質(zhì)量接觸網(wǎng)材料質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致定位、連

4、接零件斷裂等故障，造成定位器或定位管脫落，擊打受電弓，造成弓網(wǎng)故障。例如：受電弓滑板條斷裂引起的弓網(wǎng)故障，受電弓滑板條應(yīng)該用優(yōu)質(zhì)的的材料制造，要具備良好的自潤(rùn)滑性能和自保持能力，使其具有足夠的使用壽命，否則滑板由于長(zhǎng)期磨損，造成溝槽，刮壞接觸網(wǎng)，繼而刮壞受電弓。1.9因自然災(zāi)害造成的弓網(wǎng)故障嚴(yán)重自然災(zāi)害會(huì)給鐵路接觸網(wǎng)帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p壞，例如大風(fēng)就很容易造成弓網(wǎng)故障。當(dāng)風(fēng)負(fù)載力矩超過(guò)了反定位管、定位器及接觸線等的反力矩，定位裝置必將向上轉(zhuǎn)動(dòng)，隨