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文檔簡(jiǎn)介
1、在金融危機(jī)的影響下，包括中國(guó)民航在內(nèi)的全球民航業(yè)進(jìn)入了冬天。占公司飛機(jī)運(yùn)營(yíng)總成本18％左右的維修成本，由于其可控性，逐步引起國(guó)內(nèi)航空公司管理者的重視。但由于維修成本與安全運(yùn)行緊密聯(lián)系，而且專業(yè)強(qiáng)、涉及范圍廣，國(guó)內(nèi)航空公司在維修成本控制的方法上還有待改善。
航空維修成本控制涉及維修工程管理、財(cái)務(wù)管理、供應(yīng)鏈管理及庫存管理.其控制管理不只局限于維修工作環(huán)節(jié)，還需從系統(tǒng)的角度去思考，在各個(gè)層次實(shí)施成本控制，才能達(dá)到良好的效果。<
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