城市道路網(wǎng)合理性研究.pdf

1、由于近年來城市交通問題的突出，城市道路網(wǎng)的合理性越來越引起人們的重視。在道路改造過程中如果一味新建道路，或大造高等級道路，或盲目改造交叉口，則缺乏對路網(wǎng)合理性的正確認(rèn)識，只能造成城市交通問題越來越復(fù)雜尖銳。然而，什么樣的路網(wǎng)是合理的，路網(wǎng)規(guī)模是否越大越好，怎樣的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)城市交通，這些都是值得研究的問題。 本文提出了從供需關(guān)系和內(nèi)部結(jié)構(gòu)兩個(gè)層次上研究路網(wǎng)的合理性。首先從城市道路等級的劃分、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的層次劃分和路網(wǎng)布局

2、的基本形式幾個(gè)方面對城市道路網(wǎng)特性進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上，對城市道路網(wǎng)容量、等級結(jié)構(gòu)和布局結(jié)構(gòu)的合理性進(jìn)行了初步的分析。然后對城市道路網(wǎng)容量的概念進(jìn)行了闡述，并介紹了路網(wǎng)容量的分類，同時(shí)分別介紹了基于微觀和宏觀的城市道路網(wǎng)容量計(jì)算方法，即割集法和時(shí)空消耗法。在城市路網(wǎng)容量的計(jì)算和城市交通需求的預(yù)測的前提下，引入城市道路網(wǎng)供求匹配指數(shù)，進(jìn)行了城市道路網(wǎng)容量和需求的匹配分析，對其數(shù)值區(qū)間對應(yīng)的供需狀況做出評判。繼而進(jìn)行了城市道路級配影響因素