社會福利視角下的道路擁擠收費研究.pdf

1、道路擁擠收費作為解決擁擠問題的有效的經(jīng)濟措施引起了廣泛的關注。許多城市開始研究擁擠收費政策。盡管有很多反對，但從社會福利的角度看擁擠收費本身是一種理想的政策?；谏鐣＠囊暯?，本文對擁擠收費的實施提供了理論依據(jù)和實踐參考。
　　 本文首先對擁擠收費如何使外部成本內部化，以及對擁擠收費調節(jié)交通需求的機理作了探討。接著以擁擠收費的社會福利最大化目標和公平性目標為基礎分析了實施擁擠收費的社會福利和公平性問題。得出結論：雖然實施擁擠收

2、費使總的社會福利增加了，但事實上福利從消費者轉移到了運營者，消費者的福利是減少的，如果能把擁擠收費的收益分配給低收入群體以提高他們的福利水平，就可以實現(xiàn)嚴格的帕累托改進，從而實現(xiàn)道路運營者與用戶之間的雙贏。根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟特征對對不同地區(qū)的擁擠收費定價問題進行了研究并探討了社會福利和公平性影響。通過分析得出，經(jīng)濟發(fā)展水平高的城市居民的時間價值較高，邊際貨幣價值較低，需求價格彈性較低；而經(jīng)濟發(fā)展水平較低的城市則與之相反。根據(jù)不同的區(qū)域經(jīng)濟特征

3、征收不同的擁擠費用保證了實施擁擠收費的橫向和縱向福利和公平性。
　　 最后，為了根據(jù)各城市經(jīng)濟發(fā)展水平相似度制訂出合理的擁擠定價政策建議，本文選取了東、中、西部13個城市的數(shù)據(jù)，通過構建模糊等價矩陣進行模糊動態(tài)聚類分析。根據(jù)分類結果提出建議：同類城市中如已有實施擁擠收費的，可將其作為參考；如果沒有，合作共同研究擁擠定價策略；也可結合自身實際參考國外實施擁擠收費的成功經(jīng)驗。同時，擁擠收費作為解決交通擁擠的方法之一，還需與其他方法結