基于靜動力測試的公路PC梁式橋承載能力評定.pdf

1、既有橋梁隨著服役時間的增長，部分病害橋梁的承載能力逐年降低，存在巨大的安全隱患，因此利用現(xiàn)有評定技術對既有橋梁的承載能力進行評估，保障橋梁的安全運營，已成為橋梁工作者研究的重點問題。橋梁荷載試驗是評定橋梁結構承載能力的重要手段，本文結合公路PC梁式橋的工程特點，基于檢算分析法及靜動力荷載試驗，提出了基于靜動力測試的公路PC梁式橋承載能力評定的方法，改進了既有橋梁現(xiàn)行評定指標缺陷及評價體系不完善的問題。本文的主要研究內容及結論如下:

2、>　　1、總結了公路橋梁承載能力評定的常用理論與方法，對各方法的局限性和優(yōu)點進行了分類闡述;比較了中美橋梁評定規(guī)范的異同，明確了美國橋梁評估手冊中值得我國現(xiàn)行橋梁評估理論借鑒之處:評定公式可采用等式的形式，以抗力與效應之比呈現(xiàn)承載能力的冗余或欠缺程度;由校驗系數(shù)確定的檢算系數(shù)Z2應調整為由多因素綜合確定;評定公式還應考慮系統(tǒng)可靠度。
　　2、結合靜動力荷載試驗基本理論與方法，討論了現(xiàn)有評定規(guī)程中荷載試驗評定指標，詳細分析了校驗系數(shù)

3、的影響因素，指出校驗系數(shù)存在的不足，即利用校驗系數(shù)進行評定存在評定結果不精確的問題。
　　3、針對荷載試驗評定指標單一、評價體系不完善的問題，基于靜動力測試及檢算評定理論，提出了承載系數(shù)的評定方法及評價指標體系，詳細探討了承載系數(shù)指標中各參數(shù)的取值，建立了截面抗彎承載系數(shù)CM、拉應力承載系數(shù)Ct、壓應力承載系數(shù)Cc、撓度承載系數(shù)Cω，該方法能量化評定橋梁結構的承載力，反映橋梁結構的活荷載安全儲備以及承載能力的利用率。
　　4