混凝土梁橋的動(dòng)力快速評(píng)定方法研究.pdf

1、荷載試驗(yàn)評(píng)定橋梁雖然可以全面反映結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作狀況,但耗費(fèi)較大,因此動(dòng)力測(cè)定試驗(yàn)快速評(píng)定法就成了目前研究的熱點(diǎn)。由于動(dòng)力法進(jìn)行鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的評(píng)估更能真實(shí)反映其與結(jié)構(gòu)在移動(dòng)荷載作用下的實(shí)際工作狀況,因此動(dòng)力測(cè)試方法和系統(tǒng)識(shí)別理論的研究與應(yīng)用具有廣闊的前景。本文從動(dòng)靜力試驗(yàn)著手,以探索鋼筋混凝土矩形梁快速動(dòng)力評(píng)定的可行性。
　　闡述了動(dòng)態(tài)損傷識(shí)別的典型方法,沖擊彈性波檢測(cè)技術(shù)的基本理論,振動(dòng)結(jié)構(gòu)測(cè)試與頻譜分析方法?；谏鲜隼碚撨M(jìn)行模

2、型試驗(yàn)的設(shè)計(jì),包括試驗(yàn)梁的參數(shù)、測(cè)點(diǎn)布置、試驗(yàn)流程安排及數(shù)據(jù)采集等方面。
　　運(yùn)用實(shí)測(cè)回彈值對(duì)試驗(yàn)梁的強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算,測(cè)試各個(gè)工況下試驗(yàn)梁的加載全過程應(yīng)變?cè)茍D、裂縫開展情況及分布特征,計(jì)算出裂縫的寬度大小,并測(cè)試出梁體破壞時(shí)的極限承載力,從而全面分析了梁體從彈性階段到破壞階段的工作特性。
　　對(duì)沖擊彈性波的測(cè)試和梁的應(yīng)變分布及裂縫特征的分析,其規(guī)律可以歸結(jié)為梁體在試驗(yàn)加載前,錘擊所產(chǎn)生的沖擊彈性波信號(hào)存在著初始的微小時(shí)間差。當(dāng)

3、采用兩個(gè)較小量級(jí)荷載對(duì)梁進(jìn)行反復(fù)加載后,所測(cè)得的彈性沖擊波的信號(hào)的時(shí)間差與梁體空載前的激振結(jié)果并無明顯的變化。梁體產(chǎn)生裂縫后,彈性沖擊波的信號(hào)出現(xiàn)了比較明顯的差異,這種差異主要與裂縫的分布位置及裂縫的寬度的大小有關(guān)。這樣,就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)的完整性檢測(cè),識(shí)別損傷的位置和損傷程度的大小。
　　通過對(duì)梁的跨中最大沖擊動(dòng)撓度的測(cè)試,計(jì)算出瞬態(tài)沖擊曲率均處在較小的水平,而且破壞后梁的曲率較彈性階段有所增大,這正是動(dòng)位移增大的另一方面的反映。