在役鋼筋混凝土雙曲拱橋病害分析及安全狀態(tài)評(píng)估研究.pdf

1、雙曲拱橋作為我國(guó)特有的一種橋型，因省料、工期短、造型美觀、結(jié)構(gòu)輕巧等優(yōu)點(diǎn)滿足當(dāng)時(shí)國(guó)情發(fā)展需求，上世紀(jì)60~80年代曾風(fēng)靡中華大地，為國(guó)家交通事業(yè)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)。然而，限于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)、施工水平低，加之超載和無(wú)法預(yù)見(jiàn)自然災(zāi)害等因素綜合影響下，雙曲拱橋老化、開(kāi)裂問(wèn)題日益嚴(yán)峻，給行車(chē)安全帶來(lái)巨大隱患。所以，當(dāng)下對(duì)舊橋技術(shù)等級(jí)地準(zhǔn)確評(píng)估和改造方案地合理選擇意義重大。為此，本文在總結(jié)雙曲拱橋典型病害特征及成因基礎(chǔ)上，將典型病害模擬、灰色關(guān)聯(lián)度求解和

2、技術(shù)等級(jí)評(píng)定中的權(quán)重系數(shù)修正作為研究重點(diǎn)，具體工作如下：
　?。?）采用Midas Civil依次建立典型病害的梁格模型，求出病害激勵(lì)下結(jié)構(gòu)內(nèi)力值；引入灰色關(guān)聯(lián)理論，求解各類(lèi)病害對(duì)應(yīng)的關(guān)聯(lián)度。
　?。?）用關(guān)聯(lián)度計(jì)算結(jié)果對(duì)雙曲拱橋上、下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)各部件在技術(shù)等級(jí)評(píng)估中對(duì)應(yīng)權(quán)重系數(shù)作修正（認(rèn)為橋面系破損僅影響橋梁使用功能，對(duì)結(jié)構(gòu)受力影響不大）。
　　（3）結(jié)合南門(mén)橋常規(guī)檢測(cè)結(jié)果，對(duì)其進(jìn)行修正后的技術(shù)等級(jí)評(píng)定，以此作