高速公路立交橋施工安全風(fēng)險識別與評估研究.pdf

1、大型基礎(chǔ)工程在發(fā)揮巨大社會經(jīng)濟效益的同時,面臨的風(fēng)險問題越來越受到政府和公眾的廣泛關(guān)注。由于其規(guī)模大、施工復(fù)雜的特點,常常需要面對很多難以預(yù)測的風(fēng)險。像高速公路立交橋這樣的大型施工工程不可避免的會經(jīng)常發(fā)生嚴重的事故,因此對于其施工過程中的風(fēng)險識別與評估就顯得尤為重要。高速公路立交橋在施工過程中由于風(fēng)險源和施工內(nèi)容的多樣性以及需要在同一時間對不同區(qū)域的施工同時管理等問題,使其在施工階段中的風(fēng)險管理較為困難。也常使管理者對于此類施工管理疲于

2、應(yīng)對。
　　本文結(jié)合高速公路立交橋施工風(fēng)險的特點,從環(huán)境、人員、橋梁施工技術(shù)等六方面分析立交橋的施工風(fēng)險。然后對立交橋施工階段每個環(huán)節(jié)中事故和隱患進行識別研究。將立交橋施工階段風(fēng)險的識別過程、依據(jù)和方法進行類比、分析、得出立立交橋施工中出現(xiàn)的風(fēng)險因素。然后對立交橋施工風(fēng)險評估的方法和程序進行介紹。同時分析了目前存在的幾種風(fēng)險評估方法。本文主要采用層次分析法對邢衡高速公路棗園互通中的立交橋施工項目進行了風(fēng)險評估,確定施工階段的風(fēng)險事

3、件的風(fēng)險等級和權(quán)重,又因為常權(quán)保持不變而往往不能反映短板效應(yīng)導(dǎo)致評估結(jié)果不科學(xué)的問題,對其權(quán)重進行變權(quán)處理,最終得到各風(fēng)險事件合理的權(quán)重,突出重大風(fēng)險事件。
　　論文以風(fēng)險分析的過程為主線,通過運用層次分析法對立交橋施工過程進行風(fēng)險分析,為風(fēng)險管理著提供依據(jù)。在風(fēng)險評估模型和程序的基礎(chǔ)上,給出了立交橋施工風(fēng)險的評價和接受準則。根據(jù)風(fēng)險可能發(fā)生的概率,對施工風(fēng)險進行了定性和定量的估計。在實際的工程項目上應(yīng)用立交橋施工風(fēng)險識別和評估的