鋼管混凝土拱橋施工控制與動(dòng)力特性分析.pdf

1、大跨徑鋼管混凝土拱橋有多種施工方法，施工過(guò)程復(fù)雜，在此施工過(guò)程中有多種因素影響，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀態(tài)偏離理論分析狀態(tài)。施工控制是為確保橋梁施工過(guò)程中安全和施工質(zhì)量，成橋后的拱肋的線(xiàn)形和應(yīng)力滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，使橋梁的實(shí)際狀態(tài)與設(shè)計(jì)狀態(tài)盡量相符。軟件仿真模擬是施工控制的先行條件，可以提前分析在施工每個(gè)步驟的應(yīng)力和變形，預(yù)知施工過(guò)程中的各種情況，為施工過(guò)程做出合理的指導(dǎo)，是施工控制中必不可少的。
　　 本文以華能硬梁寶水電站大渡河3#臨

2、時(shí)橋?yàn)楣こ瘫尘?，闡述了鋼管混凝土拱橋施工技術(shù)、施工控制內(nèi)容與方法、施工控制原理和施工控制中誤差等內(nèi)容，提出適合本工程的施工控制方案。
　　 采用了大型專(zhuān)業(yè)橋梁計(jì)算軟件Midas/Civil對(duì)大渡河橋施工過(guò)程進(jìn)行了模擬分析，詳細(xì)模擬的拱肋的施工步驟。主要包括以下幾個(gè)方面:
　　 (1)選擇拱腳、合攏處和拱頂為拱肋模擬分析的控制截面，將拱肋的上下肢為分析研究對(duì)象，對(duì)比分析了控制截面上下肢拱肋的每個(gè)工況的應(yīng)力和位移變化情況，對(duì)