江蘇省高速公路建設(shè)管理體制研究——以宿揚(yáng)高速為例.pdf

1、近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮出來的作用越來越明顯，加強(qiáng)高速公路建設(shè)已經(jīng)成為了國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個重要任務(wù)。本文結(jié)合江蘇省高速公路建設(shè)管理體制的研究，提出在高速公路建設(shè)過程要堅持一定的管理原則，通過現(xiàn)代化的管理方式提升高速公路的建設(shè)質(zhì)量。在“十二五”末期，江蘇省高速公路建設(shè)開始提檔升級，面對高速公路繁重的建設(shè)任務(wù)、工程建設(shè)難度增加、養(yǎng)護(hù)運(yùn)營要求不斷提高等問題，全省高速建設(shè)管理體制幾經(jīng)調(diào)整，以求能盡快適應(yīng)高速建設(shè)的新

2、形勢、新要求。2010年，江蘇省開始采用“省市共建、以市為主”的高速公路建設(shè)管理體制，現(xiàn)行體制下省內(nèi)高速公路的建設(shè)管理現(xiàn)狀如何、建設(shè)過程中存在哪些弊端、未來管理模式改革該從何入手，這些都是亟待研究和解決的問題。
　　本文以宿揚(yáng)高速公路揚(yáng)州段工程建設(shè)過程中的政府管理為研究對象，從高速公路建設(shè)管理現(xiàn)狀入手，以文獻(xiàn)研究、調(diào)查研究、比較研究等方法，通過分析宿揚(yáng)高速公路建設(shè)管理過程中的成績與不足，深入剖析政府管理體制中存在的問題，并借鑒國內(nèi)