基于風險評估的地鐵深基坑施工監(jiān)測項目選擇研究.pdf

1、近些年來我國城市地鐵建設規(guī)模巨大，地鐵施工安全事故率呈上升趨勢。監(jiān)測手段可以為安全事故預防和控制提供信息。識別風險部位，優(yōu)選監(jiān)測項目對于事故預防非常重要。然而，我國規(guī)范中對于監(jiān)測項目選擇規(guī)定較為籠統(tǒng)，未考慮實際工況。為對規(guī)范進行補充，本文在對地鐵深基坑工程基本信息風險評估的基礎上，對施工監(jiān)測項目選擇方法進行了系統(tǒng)化研究。
　　首先，論文對地鐵深基坑施工監(jiān)測、風險評估和監(jiān)測法規(guī)進行詳細論述，提出監(jiān)測項目選擇問題研究的必要性。其次，論

2、文提出采用“揭示風險貢獻率”描述監(jiān)測項目表征風險能力。并采用專家調(diào)查、監(jiān)測規(guī)范比較和監(jiān)測案例研究三種方法進行調(diào)研，將監(jiān)測項目揭示風險貢獻率數(shù)值量化，確定監(jiān)測項目優(yōu)先度分區(qū)標準。同時，以工程風險特征參數(shù)量化識別為基礎，構建出基于工程基本信息的地鐵深基坑施工風險等級劃分體系，對基坑總體和風險部位的風險等級進行識別。再次，通過分析監(jiān)測項目機理和借鑒監(jiān)測項目揭示風險貢獻率成果，建立風險部位和監(jiān)測項目優(yōu)先度體系。以基坑總體與風險部位的風險等級為前