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1、隨著預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的應(yīng)用越來越廣,跨徑越來越大,墩高越來越高,設(shè)計和施工風(fēng)險也相應(yīng)的增大,特別是橋梁施工期和運營期事故頻繁發(fā)生,為了加強公路橋梁工程的質(zhì)量、安全管理,優(yōu)化工程建設(shè)方案,避免工程事故的發(fā)生,提高工程建設(shè)安全性,同時為了保證剛構(gòu)橋梁施工安全,必須施工過程,特別是對主梁懸澆的整個過程進行施工監(jiān)控,根據(jù)公路橋涵設(shè)計規(guī)范進行結(jié)構(gòu)驗算,對施工方案模擬分析,對其可行性做出評價,并提出合理建議,實時監(jiān)測結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、溫度、幾何狀態(tài)
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