簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)斜梁橋靜力性能分析.pdf

1、隨著國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路和城市交通立體化的發(fā)展，近年來(lái)斜梁橋在城市線路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用增多。另一方面，對(duì)于中、小跨徑橋梁和大跨度橋梁的引橋建設(shè)，采用簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)施工的預(yù)應(yīng)力混凝土橋由于其施工方便、造價(jià)低、工期短，是近年來(lái)普遍采用的主要結(jié)構(gòu)型式之一。但是，斜橋和直橋在力學(xué)性能上有很大的不同，且對(duì)于斜橋簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法，理論上并不成熟，對(duì)于后連續(xù)段的配筋、澆筑方式、澆筑順序以及負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力的布置方式和張拉順序都沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。本文從分析多箱式斜梁

2、橋的結(jié)構(gòu)力學(xué)特點(diǎn)著手，研究并優(yōu)化現(xiàn)澆連續(xù)段各參數(shù)的設(shè)置，對(duì)于優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工，避免裂縫的開(kāi)展，提高現(xiàn)有橋梁的設(shè)計(jì)水平、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理具有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。應(yīng)用梁格理論對(duì)斜梁進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算，從理論上對(duì)單跨斜支承單梁和連續(xù)斜支承單梁的內(nèi)力進(jìn)行分析。本文通過(guò)橋梁專用軟件Midas Civil來(lái)實(shí)現(xiàn)建模，分析斜度和彎扭剛度比這兩個(gè)因素對(duì)斜橋內(nèi)力和反力分布的影響與規(guī)律，并結(jié)合某一工程實(shí)例，對(duì)其施工過(guò)程進(jìn)行模擬，分析簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)體系轉(zhuǎn)換前后應(yīng)力