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1、在隧道火災中，主要的致災因子是燃燒產(chǎn)生的高溫有毒煙氣，而通風排煙是抑制火災煙氣蔓延，降低其危害的重要手段之一。目前隧道火災的通風排煙模式主要有縱向通風排煙和集中排煙兩種，在理論上，采用集中排煙模式的防災安全性能要優(yōu)于采用縱向通風排煙模式，鑒于此，有必要對其進行重點研究。 以某高速公路7.6 km特長大隧道防火設(shè)計為研究背景，采用數(shù)值模擬方法，對隧道火災集中排煙模式下，排煙閥開啟方式和開啟范圍不同時的煙流特性進行了分析研究.研究表
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