移頻信號(hào)檢測(cè)方法的研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著鐵路提速的發(fā)展,多信息移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于鐵路區(qū)間行車自動(dòng)指揮系統(tǒng)中.鐵路移頻軌道電路的可靠性及其傳輸控制信號(hào)質(zhì)量的好壞,將直接影響到列車的行車安全以及該區(qū)段的通過能力和列車的正點(diǎn)率.尤其是在我國列車幾經(jīng)提速后,鐵路建設(shè)正朝著高速、重載的方向發(fā)展.為保證列車的安全、正點(diǎn)運(yùn)行,對(duì)鐵路移頻軌道電路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),確保其工作的可靠性具有重要意義.本文從時(shí)域和頻域兩個(gè)方面對(duì)移頻信號(hào)的檢測(cè)進(jìn)行研究.論文首先分析了鐵路移頻信號(hào)的特點(diǎn),并

2、根據(jù)其特點(diǎn),得出了移頻信號(hào)的時(shí)域檢測(cè)法-測(cè)寬法,然后給出了一種利用寬電壓、低功耗單片機(jī)的實(shí)現(xiàn)方案:利用MCU和MAX134相配合,完成移頻信號(hào)有效值的量程自動(dòng)切換,從而實(shí)現(xiàn)0-400V移頻電壓的測(cè)量;利用8052定時(shí)器T2捕獲移頻信號(hào)的零點(diǎn),進(jìn)而求出移頻信號(hào)的一系列周期,分析這些周期,從而得出移頻信號(hào)上邊頻、下邊頻、中心頻率以及低頻.時(shí)域檢測(cè)法有明顯的時(shí)間效果,但其抗干擾能力比較差,使得檢測(cè)結(jié)果難以滿足現(xiàn)場(chǎng)的要求.本文從頻域角度出發(fā),根