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文檔簡介
1、近年來,隨著電氣化鐵路的飛速發(fā)展,牽引供電系統(tǒng)的重要性日益凸顯,在這種背景下,對系統(tǒng)的安全性和可靠性的要求就愈顯重要。在既有的牽引供電系統(tǒng)中,由于是采用異相供電方式,電分相環(huán)節(jié)是必然存在的,列車頻繁過分相,存在動力中斷,牽引力下降和以負(fù)序為主的電能質(zhì)量的問題,影響安全運行。而采用新型電纜供電技術(shù)不僅可從根本上解決電分相和電能質(zhì)量問題,還可帶來提高供電能力、保障運輸能力、提高系統(tǒng)可靠性等多方面效益。
本文對新型電纜供電方案結(jié)構(gòu)原
2、理進(jìn)行了分析,闡述了該方案的優(yōu)點與應(yīng)用前景。為了深入了解和把握新型電纜供電系統(tǒng)的可靠性,對新型電纜供電系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析是非常必要的。本文給出新型電纜供電系統(tǒng)可靠性研究的基本框架及其可靠性指標(biāo),把電氣化鐵路新型電纜供電劃分為了以下幾個層次:中心變電所層、電纜層、牽引變電所層和接觸網(wǎng)層。
首先對于中心變電所層運用GO法,根據(jù)新型電纜牽引供電系統(tǒng)的中心變電所的兩種電氣主接線分別建立GO圖,然后對GO圖進(jìn)行化簡,并運用MATLAB編
3、寫GO法計算程序,對其進(jìn)行定量分析和定性分析。在定性分析的基礎(chǔ)上找出中心變電所的薄弱環(huán)節(jié)并針對這些薄弱環(huán)節(jié)提出幾種改善措施,然后對改善后的系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析,并與改善前的系統(tǒng)作對比,為新型電纜供電系統(tǒng)中心變電所的設(shè)計提供參考。
然后對電纜層、牽引變電所層和接觸網(wǎng)層分別進(jìn)行了可靠性分析。對于電纜層,分析了電纜可靠性的研究現(xiàn)狀,對新型電纜供電系統(tǒng)方案建立了電纜層的可靠性模型,給出了3種備用方案,并對每種方案進(jìn)行可靠性分析,得出具體
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