都市圈軌道交通樞紐規(guī)劃理論及關鍵技術研究.pdf

1、都市圈交通走廊是由各種交通方式組成的綜合交通體系,其中快速軌道交通系統(tǒng)處于主導、骨干地位,要發(fā)揮其大容量和快速的運輸優(yōu)點,良好的饋送系統(tǒng)和銜接換乘系統(tǒng)起著關鍵性的作用.軌道交通與市內交通,軌道交通與各種交通方式的主動銜接,建設融交通功能、建筑藝術和高新技術于一體的交通換乘樞紐,是提高都市圈交通系統(tǒng)的效率,減少出行時空消耗,確定軌道交通主導地位的有效途徑.但是,在我國對于都市圈軌道交通的研究剛剛起步,而且研究的重點在于都市圈軌道交通線網(wǎng)的

2、規(guī)劃,而往往忽視了都市圈軌道交通樞紐的研究,導致建成后的軌道交通系統(tǒng)客流達不到設計的標準,提高不了軌道交通的效益,使得國家大量的投資得不到預期的回報.因此,本文在大量查閱相關文獻和研究成果的基礎上,針對我國都市圈軌道交通樞紐現(xiàn)有規(guī)劃設計理論與方法的空白點和薄弱點,通過理論研究和工程實際應用相結合的方法,從軌道樞紐集散客流預測和樞紐的優(yōu)化布局以及樞紐的換乘銜接方面展開研究,通過研究建立了軌道樞紐的客流預測模型、樞紐的優(yōu)化布局方法與模型以及