城市中心區(qū)典型行政辦公配建泊位共享時(shí)間窗口劃分研究.pdf

1、近年來隨著機(jī)動(dòng)化速度的提高，城市中心區(qū)停車泊位不足的問題更為嚴(yán)重。行政辦公建筑配建停車設(shè)施在停車需求低谷時(shí)，擁有較多的空余泊位。通過行政辦公建筑的停車共享，能夠充分利用有限的泊位滿足更多的停車需求，有助于解決城市中心區(qū)的停車問題。本文以城市中心區(qū)行政辦公建筑配建停車設(shè)施作為研究對(duì)象，期望通過停車共享達(dá)到充分利用行政辦公建筑現(xiàn)有泊位的目標(biāo)。
　　首先，基于對(duì)中心區(qū)典型行政辦公建筑停車的調(diào)查，行政辦公建筑停車需求主體進(jìn)行分析，將停放車

2、輛分為公務(wù)用車、職員私家車和外來業(yè)務(wù)用車三類。從工作日、周末兩個(gè)時(shí)段分別對(duì)停車總量時(shí)間分布和停車駛?cè)腭傠x特征進(jìn)行了分析，掌握行政辦公建筑停車需求規(guī)律。同時(shí)，考慮會(huì)議停車需求對(duì)停車設(shè)施使用的影響。在停車設(shè)施使用特性分析的基礎(chǔ)上，論述行政辦公建筑實(shí)施共享停車的適應(yīng)性以及適用的共享模式。
　　其次，通過對(duì)行政辦公建筑通勤停車者和業(yè)務(wù)停車者兩類不同人群分別進(jìn)行問卷調(diào)查，主要分析停車影響因素對(duì)通勤停車的影響，并簡(jiǎn)要分析業(yè)務(wù)停車者的停車行為。

3、針對(duì)共享，說明通勤停車者單位泊位開放的意愿以及業(yè)務(wù)停車者對(duì)共享泊位的接受情況。
　　接著，對(duì)行政辦公建筑停車需求可預(yù)測(cè)性分析的基礎(chǔ)上，構(gòu)建小波分析與BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的停車需求預(yù)測(cè)方法。通過實(shí)例，展示小波BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)方法的流程，并對(duì)預(yù)測(cè)效果進(jìn)行論述，說明該方法在行政辦公建筑停車需求預(yù)測(cè)中的可行性。
　　最后，提出共享時(shí)間窗口的劃分原則，并遵循該原則提出行政辦公建筑工作日白天、夜間、會(huì)議日以及周末共享窗口不同的劃分方法。選擇