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文檔簡介
1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展,城市規(guī)模不斷擴大,城市交通量越來越大,混凝土的疲勞成為一個不可忽略的問題。為滿足重載車輛運輸?shù)陌l(fā)展,城市交通運輸線上的橋梁需要承擔(dān)起大型、重型設(shè)備的運輸任務(wù)。超載車輛對既有鋼筋混凝土橋梁中混凝土的疲勞性能會產(chǎn)生多大的影響成為當(dāng)前迫切需要關(guān)注的問題。本文對此展開研究,取得如下主要成果:
1、對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的疲勞損傷破壞原理、疲勞壽命預(yù)測的方法和疲勞損傷分析過程分別進行了系統(tǒng)的分析和總結(jié)。
2、對既有城
2、市橋梁進行了現(xiàn)場應(yīng)變數(shù)據(jù)監(jiān)控,對現(xiàn)場監(jiān)測的應(yīng)變數(shù)據(jù)進行了分析。通過與MIDAS Civil的理論計算應(yīng)力比較發(fā)現(xiàn),在夜間環(huán)境較為穩(wěn)定,車輛對橋梁產(chǎn)生的應(yīng)力不受其他車輛影響時,現(xiàn)場測試應(yīng)力與理論應(yīng)力的比值在0.8~1.0,MIDAS Civil的計算模型可靠。
3、在MIDAS模型的基礎(chǔ)上針對在不同車輛類型和車速下橋梁的應(yīng)力做了定性和定量的分析,通過動力分析和靜力分析的比較,得出了車重對橋梁的動力效應(yīng)影響不大,車速對橋梁的動力效
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