產(chǎn)業(yè)技術(shù)演化路徑與作用機(jī)制分析——以汽車業(yè)為例：從福特到豐田.pdf

1、企業(yè)在市場(chǎng)環(huán)境下的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上是一種生存競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)必須在生產(chǎn)活動(dòng)中體現(xiàn)出效率要求才能獲得生存發(fā)展空間，否則就要面臨生存危機(jī)。而效率要求在生產(chǎn)組織環(huán)節(jié)的表現(xiàn)就是勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，在現(xiàn)代企業(yè)中，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的主要途徑是技術(shù)進(jìn)步。因此，企業(yè)在生存競(jìng)爭(zhēng)的壓力下，會(huì)產(chǎn)生一種依靠技術(shù)創(chuàng)新提高企業(yè)技術(shù)水平的內(nèi)在動(dòng)力。而企業(yè)的創(chuàng)新行為和創(chuàng)新成果又會(huì)通過(guò)技術(shù)的適應(yīng)性選擇在產(chǎn)業(yè)內(nèi)擴(kuò)散，最終使那些具有適應(yīng)性效率的技術(shù)創(chuàng)新演化為產(chǎn)業(yè)技術(shù)成果。技術(shù)因素在層次上包

2、含兩個(gè)方面，首先是生產(chǎn)工具的先進(jìn)水平，或者說(shuō)是精確性和自動(dòng)化程度，其次是生產(chǎn)流程和工藝水平，也就是生產(chǎn)方式的先進(jìn)程度。這兩個(gè)層次的技術(shù)在生產(chǎn)使用以及創(chuàng)新過(guò)程中是相互融合和促進(jìn)的關(guān)系。汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展歷程告訴我們，汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)經(jīng)歷了一個(gè)從早期的單件生產(chǎn)到大量生產(chǎn)，再到精益生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變過(guò)程，汽車產(chǎn)業(yè)的每一步發(fā)展都是技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新的結(jié)果。本文選取了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的代表性技術(shù)創(chuàng)新作為研究背景，以從福特到豐田的技術(shù)創(chuàng)新在產(chǎn)業(yè)內(nèi)的演化路徑和作

3、用機(jī)制為分析重點(diǎn)，試圖找出汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)演化的一般規(guī)律，為我國(guó)汽車企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展過(guò)程提供經(jīng)驗(yàn)啟示。
　　 現(xiàn)有的研究主要是從企業(yè)資源管理以及能力理論的角度對(duì)汽車企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力進(jìn)行分析，較少以一種動(dòng)態(tài)演化的視角對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)演化過(guò)程和作用機(jī)制進(jìn)行研究。本文在演化理論基礎(chǔ)上應(yīng)用產(chǎn)業(yè)技術(shù)演化框架分析技術(shù)創(chuàng)新的演化過(guò)程。演化理論是借鑒生物進(jìn)化論和自然科學(xué)的研究成果來(lái)研究經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象和行為演變規(guī)律的學(xué)科，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的許多方面都有廣