汽車業(yè)廠商伙伴型營銷渠道模式研究——以一汽—大眾廣州品牌體驗中心為例.pdf

1、隨著中國轎車市場的快速增長,國內(nèi)轎車銷售市場已經(jīng)由賣方市場轉(zhuǎn)換為買方市場。在取得競爭優(yōu)勢方面,盡管許多轎車企業(yè)在產(chǎn)品性能、造型設(shè)計以及促銷等方面的差異化策略取得了良好的市場效果,但在目前國內(nèi)市場競爭逐步升級的背景下,利用渠道差異化進(jìn)一步提高企業(yè)競爭優(yōu)勢卻顯得極為重要。
　　 汽車經(jīng)銷商與汽車生產(chǎn)廠家一直以來就是一對矛盾體,雙方之間的斗爭一直持續(xù)著。利潤空間的大規(guī)模減少使生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商之間的矛盾日益劇烈,甚至越來越多的經(jīng)銷商與生

2、產(chǎn)廠家倒戈背向?；锇樾蜖I銷渠道合理地處理好汽車經(jīng)銷商與汽車生產(chǎn)廠家之間的關(guān)系,弱化目前的突出矛盾,最終實現(xiàn)廠、商雙贏關(guān)系,為汽車生產(chǎn)商和汽車經(jīng)銷商的合作方式帶來了全新解決方案。
　　 基于以上原因,本人選擇汽車營銷渠道模式問題進(jìn)行探討,目的是希望對汽車制造商和經(jīng)銷商在渠道的規(guī)劃、改造和完善方面有所幫助。另外,該選題緊密聯(lián)系實際,緊扣當(dāng)前的市場熱點,具有比較強(qiáng)的針對性和實踐性。
　　 本文在參考國內(nèi)外大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,對中

3、國轎車的營銷及其渠道等方面的內(nèi)容進(jìn)行了分析,重點在研究渠道建設(shè)過程中經(jīng)銷商的位置,經(jīng)銷商目前的困境,以及汽車生產(chǎn)廠家該如何和經(jīng)銷商一起發(fā)展等問題。
　　 本論文從選題背景、目的,及研究的內(nèi)容、思路、方法入手;分析分銷渠道的內(nèi)涵、結(jié)構(gòu)、分類與功能,以及汽車產(chǎn)品中間商的類型與特征;結(jié)合國內(nèi)外汽車分銷渠道實際情況和汽車經(jīng)銷商目前面臨的問題展開論述,深層次對“一汽—大眾廣州品牌體驗中心”模式進(jìn)行SWOT分析,重點分析了“一汽—大眾廣州品