中小城市公交專用道網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用研究.pdf

1、中小城市作為未來(lái)新型城鎮(zhèn)化的主戰(zhàn)場(chǎng)，交通發(fā)展模式正處于選擇的關(guān)鍵時(shí)刻。公交專用道作為公交優(yōu)先發(fā)展最有效的措旋之一，能很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)公交服務(wù)品質(zhì)的提升和對(duì)公交出行的保障，并通過(guò)道路通行權(quán)的重新分配，對(duì)私人小汽車出行需求增長(zhǎng)起到一定遏制作用，帶動(dòng)中小城市在公交引導(dǎo)下實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。但現(xiàn)狀中小城市在布設(shè)公交專用道時(shí)顯現(xiàn)出很多問題，包括公交專用道設(shè)置在中心區(qū)外圍、公交專用道設(shè)置分散而不成網(wǎng)等等。因此，有必要研究中小城市公交專用道網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)方法及實(shí)際

2、應(yīng)用，指導(dǎo)公交專用道在中小城市的有效布設(shè)。
　　本文首先從中小城市公共交通發(fā)展困境入手，分析公交專用道對(duì)于中小城市公共交通發(fā)展的重要性，其后明確中小城市公交專用道發(fā)展的定位和適應(yīng)性。在發(fā)展定位的引領(lǐng)下，針對(duì)國(guó)內(nèi)外公交專用道網(wǎng)絡(luò)實(shí)踐存在的問題，結(jié)合中小城市交通道路特性，分別對(duì)公交專用道在道路上的設(shè)置方法及公交專用道網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方法兩部分展開研究，兩者共同組成中小城市公交專用道網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和應(yīng)用的總體。
　　在設(shè)置方法層面，本文通過(guò)對(duì)比

3、各型式公交專用道的優(yōu)缺點(diǎn)和適用性，選擇了路側(cè)式作為中小城市公交專用道網(wǎng)絡(luò)適合的設(shè)置型式。立足于綠色交通可持續(xù)發(fā)展理念，結(jié)合中小城市道路交通特點(diǎn)，提出了各橫斷面形式下路側(cè)式公交專用道在路段及交叉口的設(shè)置方法。
　　在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)層面，本文主要解決了兩個(gè)重要問題:從公交流量條件及道路幾何條件兩個(gè)方面構(gòu)建了中小城市公交專用道設(shè)置條件計(jì)算方法;將中小城市公交專用道網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)細(xì)分為公交專用道網(wǎng)絡(luò)方案評(píng)價(jià)及公交專用道網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)兩部分，用以更好地服