結(jié)合梁斜拉橋中剪滯效應(yīng)的數(shù)值解法.pdf

1、鋼-混凝土結(jié)合梁斜拉橋由于橋面寬、自重輕、抗震性能優(yōu)異且便于施工，在實(shí)際工程中得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。但是由于其橫向?qū)挾容^大，剪滯效應(yīng)較為明顯，尤其在斜拉橋中主梁承受顯著的集中軸向壓力，其剪滯效應(yīng)更不能忽略，否則將危及施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的安全。
　　在既往的研究中，有關(guān)壓彎主梁剪滯效應(yīng)的課題有很多學(xué)者進(jìn)行過(guò)大量的理論分析、數(shù)值模擬和試驗(yàn)研究，取得了豐碩的研究成果，對(duì)Π形結(jié)合梁斜拉橋的發(fā)展起到了巨大的貢獻(xiàn)。但這些針對(duì)薄壁壓彎構(gòu)件剪滯效應(yīng)的

2、研究常忽略軸向位移與剪滯效應(yīng)間的相互影響，多簡(jiǎn)單計(jì)入梁柱效應(yīng)的荷載勢(shì)能在能量變分法中考慮軸力的影響，或?qū)魷N曲位移進(jìn)行各種復(fù)雜的多參數(shù)修正，以考慮附加軸力的影響。然而，這些研究在分析剪滯效應(yīng)的過(guò)程中，并未將軸向位移視為獨(dú)立自由度進(jìn)行考慮，在梁?jiǎn)卧膭偠染仃囍泻雎暂S向位移而只考慮撓曲和剪滯效應(yīng)的相互影響，未能形成薄壁壓彎構(gòu)件剪滯分析的統(tǒng)一方法，不能很好地適用于斜拉橋中壓彎主梁的剪滯效應(yīng)分析。
　　本文在既有研究理論的基礎(chǔ)上，通過(guò)引

3、入截面軸向位移導(dǎo)出了考慮軸、彎、剪滯相互耦合影響的控制微分方程及其相應(yīng)的邊界條件，對(duì)軸向位移與剪滯效應(yīng)的相互影響進(jìn)行了探討?；谳S、彎、剪滯相互耦合的控制微分方程，建立了有限梁段法，并推導(dǎo)了考慮剪滯效應(yīng)的梁段有限元單元?jiǎng)偠染仃?。結(jié)合位移插值技術(shù)，提出了雙向插值梁?jiǎn)卧?，有效解決剪滯翹曲位移的人為假定問(wèn)題。采用動(dòng)態(tài)編程語(yǔ)言 Python，基于其豐富的包庫(kù)，構(gòu)建了應(yīng)用于薄壁梁剪滯效應(yīng)分析的桿系有限元程序，對(duì)所提出的單元?jiǎng)偠染仃囘M(jìn)行準(zhǔn)確性驗(yàn)證。