鐵路運營安全投資效益研究.pdf

1、我國新中國60年來，中國鐵路的發(fā)展世界矚目：全路共有18個鐵路局(集團公司)；擁有鐵路營業(yè)里程大約達8.6萬公里，居亞洲第一位。有著數(shù)千個車站，幾百萬鐵路職工，配備有大量先進的技術設備；每天有幾萬臺機車和幾十萬輛貨車、客車作業(yè)和行車技術作業(yè)。安全是鐵路運輸企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的核心要素。
　　 本論文從安全科學和經(jīng)濟學的角度出發(fā)，探討如何利用有限的鐵路運輸部門資源保證鐵路運營的最大安全，提高經(jīng)濟效益，主要研究內容有以下幾個方面：

2、r>　　 1.本文首先對我國鐵路運輸事故和鐵路運營現(xiàn)狀進行簡要分析。
　　 2.根據(jù)安全經(jīng)濟學理論論述鐵路運輸安全生產(chǎn)與社會生產(chǎn)、社會生活、社會安全的關系，進而探討安全運輸與經(jīng)濟效益之間的關系，運用經(jīng)濟學的計價原理對鐵路安全投資及效益進行量化研究。
　　 3.在安全經(jīng)濟學理論研究安全經(jīng)濟統(tǒng)計指標和指標體系理論的基礎上，對前人研究的鐵路運營指標和指標體系進行修正和補充，從而定性建立自己的鐵路運營指標體系。
　　

3、4.根據(jù)安全科學和經(jīng)濟學原理，引入了目前較為切實可行的投資決策方法，并探討其在鐵路上實用性。
　　 5.結合鐵路運輸部門的實際情況，運用邊際決策理論對某車務段安全投資進行實例決策分析。
　　 本文采用了實證研究與案例分析、定性分析與定量分析并重的研究方法，做到了國外與國內相結合、系統(tǒng)與局部相結合、理論與實踐相結合、經(jīng)驗與分析相結合，把實證的、規(guī)范的、對策的研究結合起來，并加強了模型的設計和運用，體現(xiàn)了理論與實踐相結合的原