基于復合地圖匹配算法的高速公路二次事故預警系統(tǒng).pdf

1、自改革開放以來，我國高速公路從零記錄躍升為如今的世界第一，但是與此同時，我國高速公路的管理體系卻相對建設速度滯后不少。數(shù)據(jù)表明我國每年交通事故的數(shù)量和嚴重性都在不同程度地爬升。而且，大多事故的嚴重程度往往并非首次事故造成的，而是首次事故發(fā)生后，又引發(fā)了連環(huán)的二次事故。這種連鎖機制會導致事故陷入不可控的地步，從而造成更加嚴重的后果。因此大家也越來越關注這一嚴峻的形勢。如何充分發(fā)揮高速公路廉價、高效的優(yōu)點是我國高速公路管理部門面臨的關鍵問題

2、。由此可見，針對高速公路，在首次交通事故發(fā)生后能夠?qū)崟r或及時發(fā)送警告信息給相關主體，就能夠避免二次事故發(fā)生，從而阻止事故進一步升級。
　　本文主要是為了實現(xiàn)高速公路二次事故預警以避免交通事故升級而設計的一套預警系統(tǒng)，論文設計了復合地圖匹配算法并應用與系統(tǒng)的程序設計中。在對地圖匹配算法和高速公路二次追尾事故特點及誘因的研究基礎上，針對我國高速公路自身特點而設計的一套綜合預警系統(tǒng)。該系統(tǒng)結合了移動互聯(lián)網(wǎng)技術，對事故地點進行準確定位，能