生產(chǎn)工藝試題庫

1、裝配工藝試題庫1第一部分：第一部分：判斷題判斷題三、判斷題1、氣門間隙過大時，會使得發(fā)動機進氣不足，排氣不徹底。（√）2、不同發(fā)動機的最佳點火提前角是不同的，但同一臺發(fā)動機的點火提前角卻是恒定的。（）3、起動發(fā)動機的電源是發(fā)電機。（）4、在柴油機的氣缸蓋上，除設(shè)有進排氣門座外，還設(shè)有火花塞座孔。（）5、在選用火花塞時，一般功率高壓縮大的發(fā)動機選用熱值低的火花塞，相反功率低壓縮比小的選用熱值高的火花塞。（√）6、節(jié)氣門開度最大時，在任何一

2、個轉(zhuǎn)速下的發(fā)動機工況，都是全負荷工況。（√）7、當(dāng)壓縮比過大時，柴油機、汽油機都可能產(chǎn)生爆燃。（）8、凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。（）9、活塞在氣缸內(nèi)作勻速運動。（）10、飛輪的質(zhì)量越大，發(fā)動機運轉(zhuǎn)的均勻性就越好。(√)11、挺柱在工作時既有上下運動，又有旋轉(zhuǎn)運動。(√)12、位置公差可分為定向、定位、跳動三大類。(√)13、發(fā)動機起動時，按ECU內(nèi)存儲的初始點火提前角對點火提前角進行控制。（√）14、由于機油泵不斷的將機油從油底殼

3、泵入主油道，所以，汽車行駛中要定期加機油。()15、濕式氣缸套里面盛有冷卻水。（√）16、噴入柴油機燃燒室的高壓柴油，其高壓是噴油器建立的。（）17、發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速越低，表明發(fā)動機克服外界阻力的潛力越。（√）18、節(jié)氣門后方的真空度僅與節(jié)氣門的開度或負荷有關(guān)，而與其他因素?zé)o關(guān)（√）19、測量電路的電流值，需要電流表并聯(lián)在電路中（）20、活塞在氣缸內(nèi)作勻速直線運動。(√)21、氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。()22、混合

4、氣過稀不會導(dǎo)致發(fā)動機過熱。(√)23、輕微的爆燃可使發(fā)動機功率上升，油耗下降。（√）24、曲軸的功用是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙ν廨敵?，還用來驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)及其他各種輔助裝置。(√)25、活塞上止點活塞頂部離曲軸中心最近處。（）26、電阻并聯(lián)后的總電阻一定小于其中任何一個電阻的阻值.(√)27、通電導(dǎo)體在磁場中總會受到磁場力的作用因而一定會發(fā)生運動。()28、形位公差包括形狀公差和位置公差。（√）29、液壓傳動的工作介

5、質(zhì)是油液。（√）30、發(fā)動機機油的粘度越小，其品質(zhì)就越好。（）31、氧傳感器用來檢測尾氣中的含氧量，其損壞后，發(fā)動機將無法工作。（）32、裝用廢氣再循環(huán)裝置（EGR）是為了提高發(fā)動機的經(jīng)濟性。（）33、采用電控燃油噴射的汽油機，不會發(fā)生爆燃。（）裝配工藝試題庫366、發(fā)動機冷凍液中所選用的防凍劑最常用的是乙二醇。（√）67、強制式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)是為了防止曲軸箱氣體排放到大氣中的凈化裝置。（√）68、在同等條件下，采用汽油直噴技術(shù)，可明顯

6、降低車輛的油耗。（√）69、技術(shù)測量中，工件和量具之間雖有溫差，但不會引起測量誤差。（）70、任何水都可以直接作為冷卻水加注。（）71、A1圖紙幅面是A3圖紙幅面的三倍。（）72、電路短路時，負載中沒有電流流過，所以短路不會造成危害。（）73、1bar=0.1MPa(√)74、涂膠密封的表面粗糙度不是越小越好。（√）75、有四個電阻，其阻值R1R2R3R4將他們并聯(lián)后接到電壓為U的電源上，則阻值（R4）取用的功率最大。（√）第二部分第二

7、部分：填空題：填空題1、在發(fā)動機潤滑系中，凸輪軸軸頸采用(壓力)潤滑2、四沖程發(fā)動機的工作循環(huán)包括四個活塞行程，即(進氣)、(壓縮)、(做功)和(排氣)3、按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動機冷卻方式有風(fēng)冷和(水冷)兩種4、發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)采用(壓力潤滑)和(飛濺潤滑)相結(jié)合的潤滑方式。5、發(fā)動機潤滑系有三種潤滑方式：(壓力潤滑)、(飛濺潤滑)和(潤滑脂潤滑)6、曲軸與凸輪軸間的正時傳動方式有齒輪傳動、鏈傳動、(帶傳動)等三種形式。7、汽車工程界

8、所說的的“三漏”是指(漏油)、(漏水)和漏氣。8、柴油的牌號是根據(jù)柴油的(凝點)制定的。9、冷卻水的流向與流量主要由(節(jié)溫器)來控制。10、一般來說，排氣門的間隙比進氣門(大)。11、發(fā)動機的增壓方法主要有：機械增壓、(渦輪增壓)、氣波增壓、復(fù)合增壓等方法。12、頂置氣門式配氣機構(gòu)的凸輪軸布置有三種形式，它們是凸輪軸下置式、(凸輪軸中置式)和(凸輪軸上置式)13、氣環(huán)的作用是(密封)和(導(dǎo)熱)14、汽油機燃燒室的形式主要有盆形燃燒室、楔

9、形燃燒室、(半球形燃燒室)。15、柴油的自燃性用其(十六烷值)參數(shù)表示。16、發(fā)動機排氣凈化的方式可以分為(機內(nèi)凈化)和機外凈化兩大類17、連桿大頭按剖分面的方向可分為平切口和(斜切口)兩種18、曲軸的軸向間隙是指(曲軸承推端面)與(軸頸定位肩)之間的間隙。檢查時，可用(百分表)頂在曲軸的(平衡塊)上，再用撬棒將曲軸前后撬動，觀察表針擺動的數(shù)值。19、發(fā)動機的平均功率與加速時間成(反比)，即節(jié)氣門突然全開時，發(fā)動機由轉(zhuǎn)速n1加速到n2的