25t軸重貨車輪軸疲勞強度的合理設計評價.pdf

1、輪軸是軌道車輛的關鍵安全部件，其設計制造強度是保障鐵路運輸服役可靠性和安全性的基礎?，F有貨車輪軸標準設計方法對車輪只做了踏面做了熱機耦合強度、輻板的強度評估，對車軸只做了非配合截面的強度評估，沒有考慮生產中輪軸其他部位的強度失效問題。
　　論文歸納匯總了作者所在課題組在設計階段，進行貨車輪軸機械及疲勞強度設計和評價的系統(tǒng)方法。包含了貨車輪軸設計載荷確定、基于標準和新的輪對有限元計算模型、四類輪軸失效的評價方法，可在設計階段實現車輪

2、踏面抗變形能力、車軸輪座內外側與軸頸過渡部位抗主應力疲勞能力、輪輞-輪輻-輪轂以及車軸與軸承分離截面的抗多軸疲勞損傷能力和踏面抗?jié)L動接觸疲勞剝離及輪軸過盈裝配部位內部疲勞損傷能力的分析評價。
　　通過對25軸重貨車輪軸機械及疲勞設計強度的分析評價，把握展示了車輪踏面的抗變形能力、輪輞-輪輻-輪轂抗多軸應力疲勞損傷的能力和踏面次表層抗?jié)L動疲勞剝離能力，以及車軸自由過渡截面抗主應力疲勞、車軸與軸承內圈配合分界面截面抗多軸剪應力疲勞和輪