突發(fā)大客流的應(yīng)急組織方法

1、突發(fā)大客流的應(yīng)急組織方法突發(fā)大客流的應(yīng)急組織方法學(xué)生姓名：王一入學(xué)號(hào)：08302142專(zhuān)業(yè)班級(jí)：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理381109指導(dǎo)教師：劉奇西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）I摘要突發(fā)大客流在短時(shí)問(wèn)內(nèi)使得城市局部空間聚集大量人流，對(duì)著眼于解決通勤、通學(xué)、公務(wù)等常規(guī)出行的城市軌道交通系統(tǒng)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。如何保證突發(fā)大客流期間軌道交通系統(tǒng)的正常運(yùn)營(yíng)是擺在管理者面前的一個(gè)亟待解決的難題，特別是一些具有國(guó)際、國(guó)內(nèi)重大影響的大型活動(dòng)的頻繁舉

2、行，使這一問(wèn)題的研究變的更加迫切。論文結(jié)合突發(fā)大客流的特點(diǎn)，本著科學(xué)、實(shí)用的原則，對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織理論與方法作了適合于突發(fā)大客流特性的改進(jìn)與發(fā)展。我國(guó)城市軌道交通發(fā)展日益迅速，其主要站點(diǎn)大多設(shè)置在商業(yè)繁華區(qū)域或大型活動(dòng)場(chǎng)所附近。如何解決此類(lèi)站點(diǎn)在節(jié)假日或遇有大型活動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的瞬時(shí)大客流的運(yùn)輸組織問(wèn)題，一直困擾著軌道交通運(yùn)營(yíng)部門(mén)。地鐵客流組織主要是指經(jīng)過(guò)對(duì)車(chē)站設(shè)備、設(shè)施和空間的分析，根據(jù)車(chē)站某個(gè)時(shí)間段的進(jìn)出車(chē)站乘客數(shù)量預(yù)測(cè)，制定符合地

3、鐵車(chē)站實(shí)際情況的乘客進(jìn)站、乘車(chē)(或換乘)、下車(chē)、出站疏導(dǎo)和指引的方案，以及根據(jù)方案進(jìn)行的車(chē)站行車(chē)、票務(wù)和人員組織。主要包括：車(chē)站售檢票、車(chē)站導(dǎo)向標(biāo)志、車(chē)站自動(dòng)扶梯、隔離護(hù)欄等設(shè)施的設(shè)置，以及車(chē)站廣播的導(dǎo)向、售檢票數(shù)量的配置、工作人員的配備、應(yīng)急措施等。闡述了突發(fā)大客流的概念及特點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上將客流劃分為突發(fā)客流與日?？土鞣謩e進(jìn)行研究。在突發(fā)特大客流運(yùn)輸能力研究方面，研究了突發(fā)大客流城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)輸組織方案。研究了突發(fā)特大客流軌道交