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文檔簡介
1、由于目前公路橋梁中出現(xiàn)了一些截面較高、跨徑較小的典型深梁橋，如果不考慮剪切變形的影響，撓度的計算結(jié)果就會偏小。本文考慮多梁式簡支斜梁的剪切變形的影響，推導(dǎo)集中豎向荷載、集中扭矩荷載作用下的撓度、扭角公式?？紤]縱梁的剪切變形及橫梁的柔性特征（抗彎剛度），視縱梁對橫梁的支承作用等效為彈性約束，在斜梁橋中考慮彎扭耦合效應(yīng)，建立了利用傳遞矩陣法求解多梁式梁橋荷載橫向分布系數(shù)的彈性橫梁法，并與剛性橫梁法及有限單元法的計算結(jié)果進行比較，得到了如下結(jié)
2、論:
1、超靜定簡支斜梁跨度越小、截面越高，斜縱梁的剪切變形影響越大，特別是對斜縱梁兩端比對跨中的影響更明顯，而與荷載作用大小無關(guān);
2、在多梁式正梁橋中，取中橫梁進行有限元建模分析與傳遞矩陣法求解，兩者得到的結(jié)論基本一致;
3、對使用傳遞矩陣法求解彈性橫梁的荷載橫向分布影響線（曲線）進行線性回歸，基本與使用剛性橫梁法計算的荷載橫向分布影響線（直線）吻合;
4、彈性橫梁法與剛性橫梁法計算正（斜）梁
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