PC連續(xù)梁橋長期下?lián)吓c控制方法研究.pdf

1、近年來，我國高速公路建設(shè)航道整治工程中連續(xù)梁橋應(yīng)用越來越多，其具有結(jié)構(gòu)整體性好，施工工藝成熟，抗震性能較好等特點(diǎn)。但是隨著跨徑的增大及使用年限的延長，跨中下?lián)蠁栴}越來越嚴(yán)重，使橋梁線形不平順，引起車輛通行的安全隱患。本文主要分析了引起PC連續(xù)梁橋長期下?lián)系脑?，并研究了控制下?lián)系姆椒按胧?，以期為未來的橋梁設(shè)計(jì)與施工提供參考。
　　1）在梳理連續(xù)梁橋主要病害的基礎(chǔ)上，分析了目前PC連續(xù)梁橋的發(fā)展及長期下?lián)涎芯楷F(xiàn)狀以及其控制方法的不

2、足。
　　2）討論了引起PC連續(xù)梁橋預(yù)應(yīng)力損失的因素，開展了管道相關(guān)參數(shù)取值對預(yù)應(yīng)力的影響研究，并以實(shí)橋?yàn)楣こ瘫尘?，對縱向預(yù)應(yīng)力損失的組成、時(shí)間歷程及其對連續(xù)梁橋下?lián)系挠绊懗潭茸髁嗣舾行苑治觥?br>　　3）闡述了收縮徐變的基本理論，對比分析了國內(nèi)外徐變數(shù)學(xué)模型的差異；并以實(shí)橋?yàn)楣こ瘫尘胺治隽耸湛s徐變對長期撓度的影響。
　　4）從連續(xù)梁橋剛度損失、恒載變化以及相對濕度的角度，分析了三個因素隨時(shí)間推移對橋梁下?lián)系挠绊憽?br>