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1、隨著道路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大帶來(lái)大量的道路養(yǎng)護(hù)工作,進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)決策以及資金調(diào)配的前提是對(duì)道路的破損狀況有正確的認(rèn)識(shí)并對(duì)道路的使用性能作出科學(xué)的評(píng)價(jià),對(duì)道路路面破損的研究以及對(duì)路面性能進(jìn)行評(píng)價(jià)也是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外道路界廣泛開(kāi)展的一項(xiàng)工作之一。 本文首先介紹了題目的研究背景以及國(guó)內(nèi)外研究的現(xiàn)狀。 由于城市道路與高速公路的破損有一定的差別,本文根據(jù)北京市道路破損調(diào)查結(jié)果將兩者分開(kāi)進(jìn)行考慮,正文部分首先根據(jù)調(diào)查的路面破損資料分析并且闡明了
2、北京市城市道路路面破損的特點(diǎn)及分布規(guī)律。其次根據(jù)北京市高速公路的破損以及道路路面檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)高速公路的路面使用性能作分析,并且對(duì)近幾年北京市部分高速公路路面平整度、彎沉、橫向力系數(shù)分布規(guī)律和特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析,并且給出了北京市高速公路平整度隨路齡變化的模型。再次將北京市道路破損規(guī)律的研究結(jié)果用于道路養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用的估算,給出了養(yǎng)管單位管理人員對(duì)養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用計(jì)算的流程和方法,為養(yǎng)護(hù)資金的調(diào)配和分發(fā)提供了依據(jù),最后本文針對(duì)現(xiàn)有不同規(guī)范中對(duì)道路破
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