構(gòu)件權(quán)重調(diào)整與橋梁綜合評估技術(shù)研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對既有橋梁的檢測和評估已經(jīng)引起了國內(nèi)外公路有關(guān)管理部門的高度重視。對橋梁的及時維修和加固至關(guān)結(jié)構(gòu)的安全使用，也有利于養(yǎng)護(hù)資金的合理利用，充分發(fā)揮舊橋承載潛力，最大限度的降低工程造價。因此，研究一套切實可行的橋梁技術(shù)狀況評價方法可以幫助橋梁管理部門合理分配有限的養(yǎng)護(hù)資金，對橋梁的維修和加固具有重要的實用價值。
　　橋梁評估就是利用特定信息分析既有橋梁可靠性，并且為使橋梁保持一定的可靠性而做出相應(yīng)工程決策的過程。本

2、文根據(jù)現(xiàn)行公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范，通過層次分析法確定出規(guī)范中規(guī)定的各部構(gòu)件的權(quán)重，確定權(quán)重時，加大了橋梁主要承重構(gòu)件的權(quán)重值。另外，考慮到橋梁的缺損情況，參照已有文獻(xiàn)中變權(quán)原理中的均衡函數(shù)，依照缺損狀況對橋梁狀態(tài)評估的評分值，對橋梁各部構(gòu)件權(quán)重進(jìn)行了調(diào)整。在模糊評估中，建立了基層指標(biāo)即為橋梁檢測內(nèi)容的評估模型。在橋梁的檢測內(nèi)容中不僅有一般檢測，詳細(xì)檢測，還把橋梁的靜動荷載試驗列入評估指標(biāo)中，建立了靜載試驗中應(yīng)力、應(yīng)變（撓度）校驗系數(shù)、相對殘余