輕軌交通中軌道滾動(dòng)噪聲的分析預(yù)測(cè).pdf

1、文章的緒論部分首先介紹了該課題的工程背景,然后對(duì)國(guó)內(nèi)外的輪軌動(dòng)力學(xué)及噪聲的研究進(jìn)展情況進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹,最后簡(jiǎn)要敘述了該文進(jìn)行的主要研究工作.該文第二章首先簡(jiǎn)單地介紹了噪聲的分類情況,接著詳細(xì)闡述了輕軌交通噪聲的產(chǎn)生及分類,并具體說明輪軌滾動(dòng)噪聲是輕軌交通噪聲的重要組成部分,它是由輪軌表面的不平順度引起的;最后介紹了影響軌道噪聲的因素及其控制方法.第三章主要介紹了預(yù)測(cè)輪軌噪聲輻射的完整模型框圖,從模型框圖可以看出,在進(jìn)行輪軌噪聲輻射的預(yù)測(cè)

2、時(shí),先要求得輪軌的動(dòng)力學(xué)特性,然后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行輪軌噪聲輻射水平的預(yù)測(cè);該章最后指明了該文所完成的工作僅僅是完整模型框圖中的一部分.第四章建立了詳細(xì)的軌道動(dòng)力學(xué)模型.該模型采用有限元方法,將軌道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為Timoshenko梁,將鋼軌劃分為多個(gè)有限元單元,并且約束軌枕與鋼軌接觸處節(jié)點(diǎn)的位移,建立了鋼軌的動(dòng)力學(xué)方程.在模型中引入了實(shí)際測(cè)量的軌道垂直不平順度譜,采用數(shù)值方法模擬出一段軌道的隨機(jī)垂直不平順度,并將以此小平順度求得的輪軌動(dòng)作用力