基于電子地圖的磁懸浮列車控制系統(tǒng).pdf

1、磁懸浮列車是一種新型的軌道交通運輸工具，它利用電磁吸力或斥力將列車懸浮于軌道上方，通過直線電機驅(qū)動列車運動，通過導向磁鐵導引列車的運動方向，使列車在行駛過程中始終與軌道間保持一定的間隙，從而實現(xiàn)“零高度”的飛行。自二十世紀六七十年代起，國外開始了對磁懸浮列車的各項研究，并己取得了很大的成就，其中以德國和日本為代表。我國一些高校和單位從八十年代開始研究常導型磁懸浮列車，至今也已經(jīng)取得了大的成果。低速磁懸浮列車作為城際軌道交通的優(yōu)選方案，具

2、有噪音小，施工難度低等優(yōu)點。 磁懸浮列車是目前實現(xiàn)地面高速交通的重要方式，其運行控制系統(tǒng)又是磁懸浮列車的關(guān)鍵部分。本論文在分析磁懸浮列車運行控制系統(tǒng)特點的基礎上，依據(jù)簡水生院士提出的基于電子地圖的磁懸浮列車運行控制系統(tǒng)的構(gòu)想，研究了三維電子地圖的生成方法及地圖匹配技術(shù)。分析了漏泄波導的傳輸特性及基于漏泄波導的磁懸浮列車車地通信系統(tǒng)的特點，提出了基于三維電子地圖和漏泄波導車地通信方式的磁懸浮列車運行控制系統(tǒng)方案。在本控制系統(tǒng)中，列