基于UML的高速磁懸浮列車分區(qū)運(yùn)行控制系統(tǒng)建模.pdf

1、高速磁浮列車分區(qū)運(yùn)行控制系統(tǒng)是運(yùn)行控制系統(tǒng)的中樞，是實(shí)現(xiàn)磁浮列車“運(yùn)行指揮，安全防護(hù)”的安全苛求關(guān)鍵子系統(tǒng)之一，對(duì)系統(tǒng)的可靠性和安全性有極高的要求。 論文在分析了分區(qū)運(yùn)行控制系統(tǒng)功能和結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，使用統(tǒng)一建模語言、UML對(duì)分區(qū)運(yùn)行控制系統(tǒng)進(jìn)行了建模。并此基礎(chǔ)上，對(duì)分區(qū)故障診斷計(jì)算機(jī)進(jìn)行了應(yīng)用研究。主要工作如下： 第一，在研究了高速磁懸浮列車運(yùn)行機(jī)理的基礎(chǔ)上，分析了分區(qū)運(yùn)行控制系統(tǒng)的功能需求。 第二，分析了分區(qū)運(yùn)

2、行控制系統(tǒng)中分區(qū)控制計(jì)算機(jī)和分區(qū)故障診斷計(jì)算機(jī)的詳細(xì)功能，并以每一個(gè)子模塊為單元進(jìn)行UML建模。 第三，分析了分區(qū)運(yùn)行控制系統(tǒng)中對(duì)安全有較高要求的分區(qū)安全計(jì)算機(jī)、分區(qū)牽引切斷和分區(qū)道岔模塊的詳細(xì)功能，并以每一個(gè)子模塊為單元進(jìn)行UML建模。 第四，在對(duì)系統(tǒng)UML建模的基礎(chǔ)上，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了分析，研究了各個(gè)子模塊的功能，各個(gè)子模塊之間的關(guān)系，以及在實(shí)現(xiàn)階段所需要注意及優(yōu)化的問題。 第五，針對(duì)列車一次完整的運(yùn)行過程，詳細(xì)