2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩65頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、車路系統(tǒng)動載荷的研究是一門新近發(fā)展起來的領域,雖然試驗在車路相互作用的動載荷研究中占重要地位,但目前仍是一個薄弱的環(huán)節(jié)。本課題參照國內(nèi)外廣泛進行的研究及已采用的標準,將目前國際領先的“虛擬樣機”技術應用于車路相互作用的動載荷研究領域,開發(fā)設計一套易于實施的基于車路動載荷的測試路面在動載作用下的力學響應的試驗樣機。 本文在系統(tǒng)分析了各種車路系統(tǒng)動載荷研究方法的基礎上,針對直接試驗方法、間接試驗方法和數(shù)字仿真方法的發(fā)展,并結合“虛擬

2、樣機”技術的應用背景,提出了一種基于Pro/E、ADAMS和ANSYS軟件的基于車路動載荷的測試路面力學響應的試驗裝置的虛擬樣機的實現(xiàn)策略,并在此基礎上,對方案和重要部件進行了分析,提出了實際的建模參數(shù)、型式和布局方案,構建了一種基于車路系統(tǒng)動力學的測試路面動態(tài)力學響應的試驗裝置的整機方案。 本文在確定方案后,研究了基于特征的參數(shù)化建模技術,并根據(jù)分析所得參數(shù)和型式用Pro/E軟件進行三維實體建模,并按照布局方案對零部件進行了裝

3、配,構建出了試驗裝置的參數(shù)化特征模型。 本文對試驗裝置的機械結構進行了簡化,建立了實驗裝置的動力學方程,并探討了應用ADAMS軟件建立動力學仿真模型的方法,基于對試驗裝置在行駛和制動兩種工況下的運動的仿真分析,從而給出了試驗裝置的理論基礎并驗證了該試驗裝置模型的可行性和正確性。 本文利用ANSYS-ADMAS接口設計了一套虛擬試驗。該虛擬試驗將在ANSYS中建立的柔性路面有限元模型導入ADAMS中,并在ADAMS中模擬實

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論