滬寧高速公路擴(kuò)建工程全過程造價管理.pdf

1、工程造價控制是工程建設(shè)管理的一個核心部分，它貫穿于工程建設(shè)的全過程，即體現(xiàn)在對工程建設(shè)前期可行性研究、投資決策、到設(shè)計、施工再到竣工交付使用所需全部建設(shè)費用的確定、控制、監(jiān)督和管理。在我國加入WTO后，面臨著如何與國際慣例接軌、進(jìn)行全過程造價管理和控制的重要課題。 近幾年來，江蘇省高速公路建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，廣靖、錫澄、沂淮江等一批高速公路已相繼建成通車，另外寧常、鎮(zhèn)溧、鹽通、連鹽等1100多公里的高速公路正在建設(shè)中。到“

2、十五”期末，高速公路總里程將達(dá)2300公里，覆蓋全省80％以上的縣(市)。到2010年，全省高速公路將實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，建成由3500公里“四縱四橫四聯(lián)”十二條高速公路組成的主骨架。 隨著高速公路全面建設(shè)，關(guān)于高速公路設(shè)計、施工以及新材料、新工藝、新技術(shù)的研究成果也不斷涌現(xiàn)，但目前尚無關(guān)于“高速公路擴(kuò)建工程全過程造價管理”方面的系統(tǒng)研究，因此選取這個命題。 本人從事工程造價工作十五年，有政府造價管理部門、造價事務(wù)所、投資咨詢公