轎車(chē)車(chē)門(mén)關(guān)門(mén)能量仿真與試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，各大汽車(chē)公司都在積極搶占市場(chǎng)份額和提高市場(chǎng)占有率。要想在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，必須要滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)各種性能指標(biāo)越來(lái)越高的要求。 轎車(chē)車(chē)門(mén)的啟閉力研究一直受到各大汽車(chē)制造廠商的關(guān)注。對(duì)于制造商來(lái)說(shuō)，啟閉力過(guò)大是在設(shè)計(jì)制造過(guò)程中必然遇到的問(wèn)題之一；對(duì)于顧客而言，啟閉力會(huì)給顧客留下車(chē)輛設(shè)計(jì)和質(zhì)量好壞的印象，這一點(diǎn)甚至在顧客踏進(jìn)車(chē)廂之前就能發(fā)覺(jué)。根據(jù)JD POWER的新車(chē)質(zhì)量調(diào)研，轎車(chē)車(chē)

2、門(mén)的啟閉力超重始終是顧客抱怨最多的質(zhì)量問(wèn)題之一。 本文提出從組成車(chē)門(mén)子系統(tǒng)的零件出發(fā)，來(lái)研究其對(duì)車(chē)門(mén)關(guān)閉力的影響。詳細(xì)分析了影響車(chē)門(mén)關(guān)門(mén)能量的七大因素—密封條、氣壓阻效應(yīng)、限位器、鉸鏈、鎖、車(chē)門(mén)特性和車(chē)門(mén)變形，系統(tǒng)性地從結(jié)構(gòu)、性能等方面闡述根本原因，并建立了影響因素的參數(shù)與關(guān)門(mén)能量關(guān)系的數(shù)學(xué)模型。 在ADAMS動(dòng)力學(xué)分析軟件中建立了轎車(chē)車(chē)門(mén)的關(guān)門(mén)能量仿真模型，分析各零件參數(shù)對(duì)關(guān)門(mén)能量的影響。根據(jù)仿真結(jié)果得到了各影響因素的