列車(chē)司機(jī)操作平穩(wěn)等級(jí)的建立及振動(dòng)舒適度標(biāo)準(zhǔn)的研究.pdf_第1頁(yè)
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1、　　本課題研究了沖擊在車(chē)頭、車(chē)體中部、車(chē)尾的分布情況，提出了一種考核司機(jī)的新方案，并對(duì)乘坐舒適度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)作了初步探討。本課題的主導(dǎo)思想是：研制車(chē)載記錄系統(tǒng)，隨車(chē)實(shí)時(shí)采集振動(dòng)信息并進(jìn)行記錄存儲(chǔ)；離線后，通過(guò)串行通訊傳輸?shù)缴蠈有畔⒐芾硐到y(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析處理，分析沖動(dòng)在列車(chē)中的傳遞規(guī)律，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，給出加速度振動(dòng)等級(jí)，并給出舒適度以供參考?！　”疚脑敿?xì)介紹了振動(dòng)加速度信息采集系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)方案和功能實(shí)現(xiàn)；地面信息處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路及功能

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