列車荷載作用下車輛段上蓋物業(yè)振動(dòng)舒適度和噪聲研究.pdf

1、地鐵作為城市交通體系中具有骨干作用的一種大容量快捷的交通方式，具有運(yùn)量大、速度快、安全可靠、準(zhǔn)點(diǎn)舒適、對(duì)環(huán)境負(fù)面影響小的特點(diǎn)，近些年得到了快速的發(fā)展。地鐵車輛段作為車輛停放，檢查，整備，運(yùn)用和修理的場(chǎng)所，占地面積較大，綜合利用其上部空間進(jìn)行物業(yè)開(kāi)發(fā)可以獲得更多的城市建設(shè)用地，提高城市土地利用率。
　　地鐵車輛段列車來(lái)往頻繁，且車輛段內(nèi)軌道接頭、道岔較多，軌道不平順度大，因此進(jìn)出庫(kù)列車對(duì)軌道產(chǎn)生一定量值的振動(dòng)激勵(lì)，該激勵(lì)傳播至平臺(tái)上

2、方居住小區(qū)引起上部結(jié)構(gòu)振動(dòng)，進(jìn)而在結(jié)構(gòu)內(nèi)激起門窗、設(shè)備等的振動(dòng)發(fā)出聲音，產(chǎn)生結(jié)構(gòu)二次噪聲。這一振動(dòng)常常會(huì)給結(jié)構(gòu)中的居住者帶來(lái)不適感，降低生活與工作環(huán)境質(zhì)量，從而降低物業(yè)的適用性能。因振動(dòng)產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)二次噪聲屬于低頻噪聲，低頻噪聲對(duì)人體是一種慢性損傷，會(huì)影響人的聽(tīng)力，容易使人煩躁、易怒，長(zhǎng)期受襲擾的話，還可能造成神經(jīng)衰弱、失眠等神經(jīng)官能癥。
　　地鐵車輛段上蓋物業(yè)作為一種新型的建筑組織形式，出現(xiàn)的歷史較短，國(guó)內(nèi)外對(duì)這方面的研究較少。因

3、此，本文以武漢常青花園地鐵車輛段上蓋物業(yè)為研究對(duì)象，系統(tǒng)研究此類結(jié)構(gòu)的振動(dòng)舒適度及結(jié)構(gòu)二次噪聲問(wèn)題。具體工作如下：
　　1、根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測(cè)試方法對(duì)武漢常青花園車輛段和寧波天童莊車輛段內(nèi)咽喉區(qū)、運(yùn)用庫(kù)及試車線三類振源荷載進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，并對(duì)兩車輛段振源荷載進(jìn)行了對(duì)比分析，系統(tǒng)研究了車輛段內(nèi)振源荷載特性；
　　2、進(jìn)一步改善了基于振動(dòng)舒適度評(píng)價(jià)的結(jié)構(gòu)有限模型構(gòu)建方法和振動(dòng)荷載輸入方法，并基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和理論計(jì)算結(jié)果對(duì)比驗(yàn)證了