新形勢下中鐵X局集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、當(dāng)前，經(jīng)濟全球化競爭態(tài)勢加劇，尤其是2009年以來，由美國次貸危機而引發(fā)的一場國際性金融海嘯，給世界經(jīng)濟造成了嚴(yán)重沖擊，并且從金融領(lǐng)域侵襲到實體經(jīng)濟，從發(fā)達(dá)國家傳導(dǎo)到發(fā)展中國家。作為共和國“長子”的央企，面對新的形勢，如何結(jié)合實際，抓住機遇，調(diào)整結(jié)構(gòu)，因地制宜地制定切實可行的發(fā)展戰(zhàn)略，成為企業(yè)迫在眉睫的重大課題。
　　截止到2011年底，我國鐵路運營里程為9.3萬公里，居世界第2位；其中高速鐵路運營總里程突破1.3萬公里，居世界第

2、1位。近幾年，隨著鐵路跨越式發(fā)展的逐步推進(jìn)，中國鐵路建設(shè)取得了一定成績；但是按人均來計算，人均鐵路里程僅一根香煙的長度，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國等發(fā)達(dá)國家。鐵路“十二五”規(guī)劃已經(jīng)明確提出：到2020年，鐵路規(guī)劃里程數(shù)將提升到12萬公里，我國的鐵路建設(shè)還有很大的發(fā)展空間。另一方面，鐵路建設(shè)已經(jīng)步入“后四萬億”時代，雖然國家出臺了一系列政策拉動經(jīng)濟增長，但是部分新建鐵路建設(shè)項目“下馬”或者停滯、房地產(chǎn)市場低迷、海外工程建設(shè)受阻以及地方項目資金緊張、

3、任務(wù)不足等種種因素，給建筑業(yè)市場帶來了不小的沖擊。這些新情況新問題在給鐵路建筑企業(yè)帶來新機遇的同時，也帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。
　　本論文的主題旨在幫助中鐵X局集團(tuán)進(jìn)一步分析所面臨的新形勢，進(jìn)一步創(chuàng)新體制機制、化解結(jié)構(gòu)性矛盾、加強精益管理，提高核心競爭力，帶領(lǐng)企業(yè)走出困境，切實擔(dān)負(fù)起加快國家基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、拉動經(jīng)濟快速增長的重大責(zé)任。本文運用了SOWT分析法，具體剖析中鐵X局集團(tuán)企業(yè)本身存在的優(yōu)勢和劣勢；利用自己工作所在部門的優(yōu)勢，

4、多次與集團(tuán)董事長、董事會秘書以及人力資源部長等高級管理者進(jìn)行訪談，了解企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r；同時對鐵路建筑施工企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研、數(shù)據(jù)搜集，在此基礎(chǔ)上，科學(xué)制定出企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：即采取多元化戰(zhàn)略，同時提出未來十年發(fā)展的總體目標(biāo)、戰(zhàn)略指導(dǎo)思路以及戰(zhàn)略各項具體目標(biāo)，并且圍繞戰(zhàn)略實施制定了七個方面的保障措施。
　　本論文以中鐵X局集團(tuán)為研究對象，結(jié)合作者在董事會辦公室工作的實踐經(jīng)驗，以及自己所學(xué)的企業(yè)戰(zhàn)略管理知識，對當(dāng)前鐵路施工企業(yè)面臨建設(shè)市場嚴(yán)峻形