混凝土拱橋校驗系數(shù)的統(tǒng)計分析與影響因素研究.pdf

1、橋梁荷載試驗以其可靠性高、針對性強等特點被作為橋梁結(jié)構(gòu)性能評價的主要方法而廣泛使用，而校驗系數(shù)作為性能評價的一個重要指標(biāo)，其取值的客觀性和可靠性對橋梁結(jié)構(gòu)性能評價客觀性有著顯著影響。
　　這種評價方式是有一定的局限性的，不夠全面，沒有考慮實測值量化的因素，應(yīng)該結(jié)合抗力指數(shù)來綜合考慮。結(jié)構(gòu)本身均有一定的安全儲備，對于結(jié)構(gòu)設(shè)計安全儲備過高的結(jié)構(gòu)，作為結(jié)構(gòu)性能評價的重要指標(biāo)，校驗系數(shù)的要求就沒有那么苛刻。校驗系數(shù)取值可靠性的評價，還要考

2、慮的一個重要指標(biāo)就是相對殘余，相對殘余與校驗系數(shù)之間沒有直接的關(guān)系，但是從相對殘余指標(biāo)取值性考慮，對于實測量值較小的結(jié)構(gòu)，相對殘余明顯偏大，校驗系數(shù)可能會失真，從而引起橋梁結(jié)構(gòu)性能的誤判。
　　本文根據(jù)大量拱橋靜力試驗實際成果，通過統(tǒng)計分析、理論驗證等方法，對校驗系數(shù)的分布規(guī)律和相關(guān)影響因素進行分析研究，并對溫度效應(yīng)等對影響因素進行深入分析研究，分析這些因素對校驗系數(shù)的影響程度，提出相應(yīng)影響因素控制措施。
　　針對校驗系數(shù)這