基于移動(dòng)位置數(shù)據(jù)的城市交通狀態(tài)分析.pdf

1、隨著城市范圍的擴(kuò)大和人口數(shù)量的增加，城市內(nèi)部的交通出行一向是各方面關(guān)注的焦點(diǎn)。從城市居民的角度，如何選擇最佳的交通出行時(shí)間、交通出行方式以及出行的目的地是日常生活中無法回避的問題;從城市管理者角度，如何更加準(zhǔn)確更加快速地獲取城市交通狀態(tài)信息，并據(jù)此制定交通運(yùn)輸政策、提供更好的交通服務(wù)是提升城市服務(wù)管理水平的關(guān)鍵。傳統(tǒng)的交通調(diào)查方式已經(jīng)逐漸顯示出調(diào)查精度低、調(diào)查周期長、實(shí)時(shí)性差等弊端，不足以滿足日益發(fā)展的交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理需要。本文依靠移

2、動(dòng)終端的實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)對(duì)城市交通狀態(tài)進(jìn)行判斷，這種方法具有樣本量大、受主觀干擾小、技術(shù)日趨成熟以及應(yīng)用范圍廣等優(yōu)勢(shì)。文中所做的主要工作如下:首先收集手機(jī)移動(dòng)終端定位數(shù)據(jù)，并建立相應(yīng)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行存儲(chǔ)。其次對(duì)采集到的定位數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，得到剔除錯(cuò)誤數(shù)據(jù)后的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)，并且將位置數(shù)據(jù)與城市道路網(wǎng)相匹配。最后對(duì)移動(dòng)終端用戶的個(gè)人出行軌跡進(jìn)行挖掘，同時(shí)對(duì)城市交通狀態(tài)進(jìn)行分析。最終結(jié)果表明移動(dòng)終端定位數(shù)據(jù)能夠較好地應(yīng)用于交通調(diào)查和交通分析領(lǐng)域，并且能夠