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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著我國(guó)車輛軸重與交通量的不斷增長(zhǎng),瀝青路面的早期破壞問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重,水損害問(wèn)題也更為突出。瀝青與集料的粘附性是影響瀝青混凝土路面出現(xiàn)水損害現(xiàn)象的最重要因素。目前國(guó)內(nèi)增強(qiáng)粘附性的主要做法是摻加水泥、胺類抗剝落劑、石灰等傳統(tǒng)抗剝落材料,但綜合各方面研究發(fā)現(xiàn),以上材料單摻作為抗剝落劑時(shí)各有各的優(yōu)缺點(diǎn),結(jié)合成本效益、施工工藝,以及以上傳統(tǒng)抗剝落劑各自的優(yōu)缺點(diǎn),很有必要把水泥和胺類這兩種材料同時(shí)作為抗剝落劑摻進(jìn)瀝青混合料里來(lái)研究其路用性能,以
2、便今后在工程中的實(shí)際應(yīng)用。
本研究根據(jù)水泥與胺類抗剝落劑的產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀和性能要求,設(shè)計(jì)了多種不同摻量配比的試驗(yàn)方案,取得的成果如下:
(1)通過(guò)三大指標(biāo)試驗(yàn),研究了單摻卡洛胺瀝青膠漿的性能,結(jié)果表明,水泥復(fù)配胺類的建議胺類的最佳摻量為0.4%。利用布式旋轉(zhuǎn)粘度和三大指標(biāo)試驗(yàn)方法對(duì)五組水泥復(fù)配胺類瀝青膠漿的性能進(jìn)行了研究,結(jié)果表明,水泥復(fù)配胺類后的瀝青膠漿的針入度較基質(zhì)瀝青至少降低了30.2%,延度至少提高了43.7%
3、,軟化點(diǎn)至少提升了15.1%,布式粘度至少提高了151.6%。
(2)利用水煮法、水浸法,并首次提出了“定量水煮法”等室內(nèi)試驗(yàn)定性且定量地對(duì)比研究了水泥與胺類抗剝落劑協(xié)同作用下五種方案的瀝青膠漿與集料的粘附性,結(jié)果表明:第四組方案2.5%水泥+0.4%胺類水煮后,剝落的質(zhì)量占原混合料質(zhì)量的平均比例只為1.342%,為五組方案中比例最低的;在粘附性方面,2.5%水泥+0.4%胺類優(yōu)于2.0%水泥+0.4%胺類,2.0%水泥+0.
4、4%胺類優(yōu)于1.5%水泥+0.4%胺類,1.5%水泥+0.4%胺類優(yōu)于3.0%水泥+0.4%胺類,3.0%水泥+0.4%胺類優(yōu)于1.0%水泥+0.4%胺類。
(3)通過(guò)浸水馬歇爾、車轍、低溫小梁等多個(gè)試驗(yàn)方法,來(lái)對(duì)比研究水泥與胺類抗剝落劑協(xié)同作用和單摻水泥、單摻消石灰、單摻胺類材料對(duì)瀝青混合料綜合路用性能的影響。
結(jié)果表明:
?、偎鄰?fù)配胺類后,大大增強(qiáng)了瀝青混合料的粘結(jié)性,殘留穩(wěn)定度數(shù)值最大可達(dá)111.58
5、%,凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比最大能達(dá)到108.39%,明顯優(yōu)于單摻水泥、單摻胺類和單摻消石灰的;
?、趩螕剿唷螕桨奉惡蛦螕较叶寄芴岣邽r青混合料的高溫性能,單摻消石灰要優(yōu)于單摻水泥和單摻胺類的,當(dāng)消石灰的摻量為1.5%時(shí),動(dòng)穩(wěn)定度值能達(dá)到3074.3,不過(guò)水泥復(fù)配微量胺類后,高溫性能大大增強(qiáng),當(dāng)3.0%水泥與0.4%卡洛胺復(fù)配時(shí),動(dòng)穩(wěn)定度值可達(dá)3591.7;
?、鬯鄰?fù)配胺類瀝青混合料的低溫性能雖不如單摻胺類和單摻消石灰
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