梁式橋結(jié)構(gòu)頂升關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、近年來(lái)橋梁頂升改造工程越來(lái)越多。橋梁頂升是一項(xiàng)技術(shù)要求高、設(shè)計(jì)施工難度大、過(guò)程控制難度大的新興施工技術(shù)，開(kāi)展梁式橋頂升關(guān)鍵技術(shù)研究對(duì)保障施工過(guò)程安全及質(zhì)量具有重要意義。
　　本文針對(duì)連續(xù)梁橋，首先提出適宜的同步頂升系統(tǒng)及流程，并以成都市二環(huán)路交大立交橋頂升工程作為依托工程，主要從頂升系統(tǒng)構(gòu)成中鋼支撐托架系統(tǒng)的選用、限位系統(tǒng)設(shè)計(jì)、頂升液壓系統(tǒng)的選擇以及頂升施工流程等幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行研究;然后根據(jù)頂升支撐結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并通過(guò)有限元軟件驗(yàn)算擬

2、定出適用于依托工程的支架系統(tǒng)，主要從支架系統(tǒng)的安全性、合理性和經(jīng)濟(jì)性幾方面進(jìn)行對(duì)比分析，提出適用于多跨連續(xù)梁橋頂升施工標(biāo)準(zhǔn)化的支撐體系;其次對(duì)依托工程的上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿真模擬分析，主要對(duì)梁體處于正常頂升狀態(tài)、超頂現(xiàn)象和千斤頂失效狀態(tài)的受力進(jìn)行分析;然后對(duì)交大立交橋頂升過(guò)程監(jiān)控的內(nèi)容設(shè)計(jì)和測(cè)點(diǎn)布置進(jìn)行分析，通過(guò)對(duì)其頂升過(guò)程中的應(yīng)力、位移、裂縫和穩(wěn)定系數(shù)等關(guān)鍵監(jiān)控項(xiàng)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究;最后根據(jù)國(guó)家規(guī)范驗(yàn)證依托工程在本次無(wú)損頂升改造施工過(guò)程

3、中的可行性和可靠性。
　　通過(guò)分析結(jié)果表明:本文提出的連續(xù)梁橋同步頂升系統(tǒng)及流程在依托工程中的應(yīng)用情況良好。有限元軟件分析結(jié)果表明:文中提出的八個(gè)鋼管支撐對(duì)稱布置方式比六個(gè)鋼管鋼支撐對(duì)稱布置方式的更合理，頂升過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生附加內(nèi)力而影響結(jié)構(gòu)安全;在頂升過(guò)程梁體出現(xiàn)整體位移誤差和傾斜位移誤差時(shí)，中間墩比邊墩因偏差產(chǎn)生的附加內(nèi)力和拉、壓應(yīng)力都較大，因此在頂升過(guò)程中對(duì)中間墩進(jìn)行嚴(yán)格控制，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)和調(diào)整。工程過(guò)程監(jiān)控及應(yīng)用情況表明:整個(gè)頂