昭會(huì)公路改擴(kuò)建工程路線設(shè)計(jì)及安全保障技術(shù)研究.pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，我國(guó)原來(lái)設(shè)計(jì)建造的很多公路都面臨不同程度的老化、損壞或不能適應(yīng)交通量增長(zhǎng)需求的問(wèn)題。為了更好地滿足社會(huì)發(fā)展需要，提高公路服務(wù)水平，必須對(duì)原有公路實(shí)施改擴(kuò)建。山區(qū)高等級(jí)公路由于受地形條件的限制，路線走廊帶單一、可選方案少，公路改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)對(duì)工程造價(jià)、生態(tài)環(huán)境和行車(chē)安全的影響非常大，迫切需要對(duì)其進(jìn)行深入的研究和技術(shù)總結(jié)。
　　本文以云南昭會(huì)公路改擴(kuò)建工程為依托，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)背景條件和影響因素的分析，在

2、學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)外公路改擴(kuò)建工程相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，對(duì)高峽深谷區(qū)公路改擴(kuò)建工程的路線設(shè)計(jì)及安全保障技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究。論文通過(guò)對(duì)不同改擴(kuò)建方式（分離式、單側(cè)加寬、兩側(cè)加寬和混合加寬）優(yōu)缺點(diǎn)及適用情況的分析，提出了高峽深谷區(qū)公路改擴(kuò)建的原則和方式選擇思路，并從雙路拱路段超車(chē)安全隱患分析入手，提出了改擴(kuò)建工程的路拱安全處置措施。論文結(jié)合昭會(huì)公路特殊的地形地質(zhì)條件和節(jié)能增效、安全環(huán)保要求，對(duì)公路平、縱面線形設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了研究，提出了有效的線形擬