高速公路改擴(kuò)建工程方案研究的關(guān)鍵技術(shù)分析.pdf

1、目前國內(nèi)即將有大規(guī)模的高速公路需要拓建，但對于改擴(kuò)建方案研究存在諸多問題。本文基于多車道高速公路的設(shè)計(jì)基本原理，從通行能力預(yù)測、道路方案設(shè)計(jì)、交通管理等幾個方面分析了高速公路改擴(kuò)建方案研究中出現(xiàn)的問題。 通過對我國的通行能力計(jì)算過程與美國的計(jì)算方法比較分析，著重分析了各個計(jì)算參數(shù)的合理性。找出了我國高速公路通行能力計(jì)算上的不足之處，提出在通行能力計(jì)算時應(yīng)該以實(shí)際交通量而非折算交通量來預(yù)測車道數(shù)。在計(jì)算參數(shù)上提出應(yīng)該考慮城市化水平

2、的建議。在多車道高速公路通行能力計(jì)算上提出采用不同的管理模式來預(yù)測車道數(shù)，并提出了整體八車道高速公路通行能力的計(jì)算模式。 通過分析城市化發(fā)展與高速公路相互關(guān)系，提出在城市化加速的階段，高速公路的功能有所轉(zhuǎn)變的論題。并按照可持續(xù)發(fā)展的要求，分析了高速公路方案可以采取的措施。 按照方案設(shè)計(jì)的主要參考因素等約束條件，將高速公路擴(kuò)建形式進(jìn)行了分類，并從工程建設(shè)與交通管理的角度探討了各種方案的優(yōu)缺點(diǎn)。重點(diǎn)分析了整體式高速公路在橫斷