基于LTE的智能車載終端軟件系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著車聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,基于傳統(tǒng)2G、3G網(wǎng)絡(luò)的車載終端軟件系統(tǒng)由于通信速率、QoS及接入方式等方面的限制,所提供的服務(wù)已不能滿足車聯(lián)網(wǎng)用戶提出的各種新需求,LTE技術(shù)的出現(xiàn)為車聯(lián)網(wǎng)車載終端軟件系統(tǒng)的研發(fā)提供了新思路。本文基于4G LTE無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),研究開發(fā)了一種面向車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的智能車載終端軟件系統(tǒng),主要內(nèi)容包括:
　　1、通過對LTE無線通信系統(tǒng)平臺(tái)邏輯結(jié)構(gòu)及物理結(jié)構(gòu)的研究,搭建了車聯(lián)網(wǎng)中基于LTE的車-車、

2、車-路通信系統(tǒng)平臺(tái),并分析了LTE無線通信系統(tǒng)的工作原理及關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。
　　2、采用華為公司最新推出的多模式 LTE車聯(lián)網(wǎng)通信模塊 ME909T,設(shè)計(jì)了以S3C6410處理器為核心的車載終端總體硬件結(jié)構(gòu),對車載終端軟件功能需求進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了系統(tǒng)架構(gòu)。
　　3、分析了引導(dǎo)加載程序、操作系統(tǒng)內(nèi)核及嵌入式根文件系統(tǒng)的工作原理,在完成了相關(guān)代碼分析、移植工作的基礎(chǔ)上,針對嵌入式系統(tǒng)安裝繁瑣的問題,擴(kuò)展了引導(dǎo)加載程序的

3、功能,構(gòu)建了基于Linux內(nèi)核的嵌入式車載終端軟件開發(fā)平臺(tái)。
　　4、開發(fā)了一套基于LTE的智能車載終端應(yīng)用軟件系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車輛的電子地圖實(shí)時(shí)定位功能、信息預(yù)警功能、車輛行駛路線監(jiān)控功能等;利用LTE通信大帶寬、低延遲的特點(diǎn),提供了道路交通視頻實(shí)時(shí)無線傳輸、行車安全信息發(fā)布等服務(wù)。
　　5、分析了電子地圖位置搜索關(guān)鍵技術(shù)、實(shí)現(xiàn)框架及搜索算法,針對傳統(tǒng)的搜索算法不能有效應(yīng)用于快速移動(dòng)的車載終端搜索的問題,提出了一種適用于